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超まっするの愛車 [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2012年4月29日

JZX100 2基掛け 電動ファン計画 

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 30分以内
1
コーヨーアルミラジエタ(2層ワイド 56mm)に変更したところアルミの特性で放熱性がないことから渋滞にはまるとオーバーヒートしてしまい、カップリングファンを外し電動ファンにしようと企みが・・・・

街乗りメインの方は、放熱性のある銅3層の方がいいかもしれません。

んなわけで、ポン付けできそうなシュラウドを新品で購入しました。(7000円)付かなかったら痛い出費です^ー^;

上の3個の穴と横幅はJZX100にピッタリでした。

縦と下の穴は今後取り付け時に調べて載せたいと思います。

寸法740mm × 420mm × 100mm(モーター取り付け時の厚み)
2
18マジェスタのファンを選びました~。

合わせてみるとファンが5mmでかく入らなかった~・・・・

薄型モーターはそのままつきましたのでファンのみ再検索中です。

18マジェの羽は350mm  で シュラウドは345mmで削ってしまおうと思ったのですが高速回転するのでバランスが悪くなると困るのでやめました。
3
ファンコントローラは、ビリオンVFCのDD-Proです。

載せ換えなので電動ファンのハーネス等がエンジンルームにないので(汎用接続)で取り付けしました。

現在はV純正の電動ファンを制御しています。
4
2基掛けでメインファンは低速83℃・高速88℃の両方作動し、セカンドファンは高速88℃のみにしたので、ビリオン製のスピードセレクター、40Aリレーを3個使用しました。

ビリオン製のリレーは大きい+値段が高買った(1個2700円位)ので同じ40Aのコンパクトな物を3個買いました。(1個750円)
5
モーターが確定したので記載します、

左側 アコード(CM2)純正

右側 18マジェスタ
6
ファンが確定しました。

右側(M) クオリスのもの 

左側(S) プラッツ (SCP11)

あとは時間があるときに取り付けします。

問題はラジエターを外さずにシュラウドのみ交換できるかどうかです^ー^;

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この記事へのコメント

2025年4月15日 18:54
コメント失礼いたします。
ファンシュラウドはどの車種流用でしょうか?
当方、今度jzx100ラジエターを流用し、電動ファン化します。
気になりましたので質問いたしました。
ご回答よろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2025年4月15日 21:29
はっきり覚えていないのですが…
たしか110マーク2の物だったと思います。
2025年4月18日 15:00
ご回答ありがとうございます。
110のものなのですね…
ヤフオクではかなり高価になってたので、もしかしたら他車種流用かと思い質問させていただきました。
コメントへの返答
2025年4月18日 15:33
トヨタのディーラーで注文しました。

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