• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
超まっするの愛車 [トヨタ チェイサー]
JZX100 2基掛け 電動ファン計画 
1
コーヨーアルミラジエタ(2層ワイド 56mm)に変更したところアルミの特性で放熱性がないことから渋滞にはまるとオーバーヒートしてしまい、カップリングファンを外し電動ファンにしようと企みが・・・・<br />
<br />
街乗りメインの方は、放熱性のある銅3層の方がいいかもしれません。<br />
<br />
んなわけで、ポン付けできそうなシュラウドを新品で購入しました。(7000円)付かなかったら痛い出費です^ー^;<br />
<br />
上の3個の穴と横幅はJZX100にピッタリでした。<br />
<br />
縦と下の穴は今後取り付け時に調べて載せたいと思います。<br />
<br />
寸法740mm &#215; 420mm &#215; 100mm(モーター取り付け時の厚み)
コーヨーアルミラジエタ(2層ワイド 56mm)に変更したところアルミの特性で放熱性がないことから渋滞にはまるとオーバーヒートしてしまい、カップリングファンを外し電動ファンにしようと企みが・・・・

街乗りメインの方は、放熱性のある銅3層の方がいいかもしれません。

んなわけで、ポン付けできそうなシュラウドを新品で購入しました。(7000円)付かなかったら痛い出費です^ー^;

上の3個の穴と横幅はJZX100にピッタリでした。

縦と下の穴は今後取り付け時に調べて載せたいと思います。

寸法740mm × 420mm × 100mm(モーター取り付け時の厚み)
カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間30分以内
作業日 : 2012年04月29日

プロフィール

「ナップス 足立でイベントです。」
何シテル?   11/23 11:51
まっするです。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

NMAX ホイールハブベアリング 交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/03/15 19:33:31
オイルキャッチタンク装着 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/01/28 01:31:39
CARBING 0.6ℓオイルキャッチタンクの内部構造公開! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/12/06 20:12:29

愛車一覧

ヤマハ マジェスティS ヤマハ マジェスティS
⁉️ 😱
ヤマハ NMAX155 ヤマハ NMAX155
サブにフルノーマルを購入しました。
日産 スカイライン 日産 スカイライン
フルチューンのため車検取れなかったので、サーキット専用で乗ってくれる知り合いに譲りました。
ヤマハ シグナスX SR ヤマハ シグナスX SR
2年目 6666キロ !
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation