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それなりに忙しいながらも、時間を作ってマイＥＤに手を出してしまいました。同時進行でドアスピーカーをアウター化しているアウディＡ６がパテ乾燥に入ったため、ついにＥＤのリア周りをバラして採寸。いきなり難問にぶつかってしまいましたが・・・(笑)

今回は色々と予定していますが、先ずはリアスピーカー周りから。F.ドアにはENZERの620.1というマニアックなスピーカーがインストールされているのですが、今回はリアも音色をそろえるために同じENZERの520.1を新規購入。で、なぜサイズダウンしたかというと、リアボードに電動ロールブラインドを装着するためだったりします。

なんといっても“最狭”のセダン。リアのボードは果てしなく小さく、ロールブラインドを装着するとスピーカーは13cmが限界なのです。しかも、そのロールブラインドがディアマンテ用のために幅が僅か１cmオーバー。いきなりシートベルトをオフセットするハメに^^　それにしても何故今さらこんな古い車両をいじりはじめたのか？と思われる方もいらっしゃるでしょう。もちろん理由は色々ありますが、その一つに「デモカー」としてオーディオをきっちりやり直そう、というのがあるんです。ただし、高級機材はそれほど使わずサブウーファーレスでのインストール。

というのも、最近オーディオに興味を持ち始めたお客さんが増えているんですが、基本となるミッドバス・ツィーターなどは適当な取付のまま、いきなりサブウーファーに走る人が多い。もちろん単に目立つ（＝音を外にガンガン漏らす）のが目的ならそれもアリですが、本当に気持ちよく良い音で音楽を聴きたいなら、サブウーファーなんか後でいいんです。だってサブですよ？“足りない低音を補う”のが本来の目的なんですから、メインのスピーカーからしっかり音を出さないでどうする(笑)

ちなみに私はサブウーファー否定派ではありません。どうしたってミッドで再生できる低域には限界がありますから、足りない部分を補うのは当然のことです。ですから、今回ＥＤはそこまでのオーディオを組んでおこう、と。聴くジャンルによっては「サブウーファーレスでも十分だ」と思われる方もいるでしょうし、低音が足りないにしても「ミッドだけでもここまでは出るんだ」というのを実感してもらえればＯＫですから。

・・・なんてカッコイイこと言って、完成するかどうかも分かりませんけどね(^_^)ゞ

※画像は、タイヤ履き替え後に意味無く記念撮影したものです^^