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SUZUKIカプチーノのアッパートリム補修は以前から難題でした。設計上の強度が不十分な箇所があるうえ、ABS樹脂製というのが最大のネック。現代の車のようなPPなら問題ないんですが…。純正新品などはまだ在庫があるんでしょうか？　もう５年以上前の段階で片側4～5万円だった記憶があります。新品が使えないとなると、FRP製品を使うか補修するしかありません。

良いFRP製品も出てますが、FRPは乾燥時に縮むのでフィッティングさせるためのひと手間が必要ですし、レザーを貼るにもFRP相手では接着強度が十分に出ません。ということで補修となるわけですが、これまでレザー張替えの依頼がある度に破損具合をチェックしてました。そして破損箇所がたいてい同じであること、イレギュラーな破損が生じているトリムには共通点があることが分かりました。

先ず設計上の強度不足とABS樹脂劣化で、トリムボード結合ビス受け部とクリップホルダ付近が割れます。あと、ABS樹脂は経年劣化で僅かに縮むため、窓ガラスのウェザーストリップを固定している金属プレートのリベット付近も間違いなく割れます。ここまでは既に10年前にも見られました。

さて、これらが割れると車体にしっかり固定できずバタバタした状態になりますが、そのままでは嫌だとDIY補修で無理矢理結合したり狭い範囲だけエポキシなどで補修すると、今度は本来負荷が掛からないはずの箇所に負荷が掛かり割れはじめます。そんなこんなでプラプラ状態になるとやがて欠損箇所も出てくる…といった風に症状は悪化していくようです。


こうした破損の再発を少しでも減らす修復ということで、バンパーリペアの技法を応用したり、クリップホルダのような極端に負荷が掛かるところは他車PP樹脂のものを移植し広範囲を補強したりと、長年の研究の成果を如何なく発揮した修復メニューを始めました(笑)　いや、笑っている場合ではありませんね。というのも、純正レザーを剥がないと補修はできないので、レザー張替えが専門に近いDaiがやらずして誰がやるのか！と、以前から考えていたもので…。

以下が修復の概要です。よろしければ皆様ご検討くださいませ!!