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＜前半＞からの続きです。

運転席足元のカバーパネルを外してみましたが、やはりこんな状況。いや、この段階だとそこまで酷いとは思ってなかったです。


で、コラム下のカバーパネルを外してご開帳。

うーん、これはやる気が削がれるほどの惨状と言いましょうか、作業した人間をシバきたくなるような状態で、タイトルを「史上最悪」としたのはこういうワケです。
当然ここからは写真など撮っている余裕もなく、黙々と配線の先を辿り不要なものだと確認できたものから取外し。セキュリティ関係の配線を含んでいたので、適当に外すわけにもいきません。作業はこの周辺だけで深夜まで５時間ほどかかりました。
そうそう、外す際にギボシ端子を使った部分を引っ張ったら配線だけがスルスル抜けました。本来ギボシ端子を使うべきケーブルの太さ、どうしても使いたい場合に抜けないよう圧着するコツも知らなかったようです。あまりに危険で、改めてシバきたく…（以下自粛


最終的には怪しいものを少量残して無事完了。

ちなみに、この後アイドリング不調に陥り、配線撤去をした人間として不安も少しありましたが、診断機の結果ではスロットルボディの不良。10万キロ超の車両ですので相当汚れていたようです。配線ともどもリフレッシュ出来て良かったと思うべきかもしれませんね。

８月某日の作業風景。入庫車両はSUBARUエクシーガで、作業内容は
　・ナビとETCの付け替え
　・ドラレコ取付
　・安っぽいプライベートモニター２機の取外しと配線類の整理
です。


先ずはプライベートモニターの取外しから。中華製と思われる結構大きな液晶モニター。実はプライベートモニターって最近知ったジャンルの商品です。要は各座席の乗員が思い思いにモバイル機器を接続して好きな映像メディアを楽しめるというアイテムらしいのですが、「えっ？同じ車内空間に居て別行動？そんなの需要あるのかよ」ってのが常識的な人間の感想かと思います。まして子ども用として使うなんてことになったら、それは“親バカ”じゃなくて“バカ親”かと。



それはともかく、後席床に転がったシガーソケットやら助手席下に押し込まれただけの電源・映像のケーブル類。今時RCAジャックってのもすごい（＝モニターの解像度いくつなんだろう？）と思いますが、とにかくひたすら撤去しました。ちなみに助手席は車外に取り出すことはせず浮かして対処。




その後は、車内からフェンダーを経由してエンジンルームに入る何かの残骸配線(笑)や、本体だけ取外されたアンプのバッ直配線なんかを撤去します。

さて、バッ直配線の行き着く先を探っていくと…


センタートンネル辺りから途中で切断された黄色いケーブルがズルズルと出てきました。もちろん、ここまでは全て想定内（雑な配線取り回しだな、とは思いましたが）で特に問題はなかったんですが、この写真でステアリングコラム下から垂れ下がる配線類を見てちょっと嫌な予感はしました。

この後、こんな最悪の事態が訪れるとは。
ということで ＜後半＞ へ！