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ムーヴラテのオーナーさんから「最近エンジンからキュルキュル音がする」と連絡を受け確認。状況からしてベルトっぽかったので確認するとエアコンONでエンジンが冷えているときに鳴ることが判明。しかしACベルトの張りを調整してもなかなか消えずベルト交換することに。

ACベルトの負荷でリブベルトが鳴る可能性もあるため両ベルトとも交換することにしたんですが、エアクリを外してオルタネータのアジャスタを見てみると・・・ステーが３つに分離してました！　締め付けトルクを間違えるとやがて割れることがあるらしいんですが、それでも前向きなオーナーさん「不具合が発見できて良かった」と。

さて、部品が届くまで１晩入院し今日ようやくベルト交換が完了。一息入れようとしたそのとき、ピットの床面に怪しげな赤い液体が！　リフトアップして見てみると、どうやらウォーターポンプのよう。つまり、このままタイミングベルトまで交換するコースに突入・・・現在6.5万キロでタイベル交換はまだまだ先の予定だったはずです。果たしてアジャスタ破損と関係があるのかどうなのか、いずれにしてもキュルキュルから始まった今回のトラブル、オーナーさんが最後まで前向きに考えてくれることを祈っています。

お問い合わせ件数が急上昇中のコンソールパッド（ニーパッド）、台数の少ない車両用パーツはメーカーも作りたがらない（＝儲からないものは作らない）わけで、そうなるとウチのようなハンドメイド工房の出番です。特にリクエストが多いのはマツダ・アクセラで、私もマツダ車をラインナップに加えたいとは思っていました。しかし、完全車種別設計の高品質なニーパッドを作るには型取り車両が必要。残念ながらその点こそ小規模経営の弱みか、型取り用車両をお借りできるかどうか運次第だったわけです。

・・・が、しかし！　ようやくその運がめぐって参りました(笑)　常連様のお一人がこのたび現行アクセラを購入、ニーパッド型取りを快諾頂きましたので、近日試作完了後に販売を開始致します。加えて、ドアのアームレスト部とコンソールボックスのリッドが樹脂製でどうにもチープなため、ここも張替えメニューを予定しております。こうした肌に触れる部分こそしっかりした張り込みが必要ですから、パーツを送って頂いての張替えを予定。ちなみに三菱アウトランダーでの同様メニューでは、上級グレードのレザー部品をドア４枚分買うより安いうえコンソールパッドと生地を揃えられるという点で好評を頂いていますので、是非アクセラでも同様のメニューを実現したいものです。

現在試作段階ですが、早ければ７月中に遅くとも８月には発売を予定していますので、現行アクセラ（BL系）オーナーの皆様ご期待ください！

それはそうと、アクセラってドライビング（エコドライブ？）が得点評価される機能があるらしいです。面白いけど・・・複雑(笑)