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前回の続きです。後席アームレストのベゼルを開口してグリルネットを貼りましたが、これはサブウーファー装着のためです。




ウーファーボックスはもちろんベゼル表側グリルネット枠・裏側パネル枠も製作しました。材質は色々考えられますが、アームレストの構造的には表裏の枠でサンドイッチした方がビビり音が抑えられるかと思い、結合しやすい木材にしました。



そうそう忘れちゃいけない最初のご依頼。クッション性皆無だったアームレストは、土台から作り直し十分とは言えないまでも10mmのクッションを入れてウルトラスエード（旧アルカンターラ）で仕上げました。この肌触りは奥様も喜ばれることでしょう！

ちなみにウーファーですが、あくまで低域に厚みを増すためのものでドア用の余りモノ17cm。以前にもやった手法ですが、下品にズンドコ鳴らすのではなく、中音域のレスポンス重視で選んだドアスピーカーの低域不足を補うだけ、というのがポイントです。 「最初からドアに17cm入れりゃいいじゃん」と思った方はこちらの記事をご参照あれ。




全てのパーツを車両に戻し完成。見た目にはウーファーが追加されたと気づかれ難い、でも鳴らしてみると「おっ!?」っとなる仕様。ちなみにウーファーボックスの位置をずらしアームレストのベゼルを倒せば従来通りトランクスルーも使えますし、シートの背もたれを倒して大きな荷物を積むことも可能です。純正のデザインを壊さない＆機能を犠牲にしない、オーナー様の狙い通りのカスタムでした。