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描きたかった車の中のひとつ、Miniです。どうでもいい話ですが、Miniって小顔の人が乗らないといけないらしいです。フロントスクリーン小さいからね・・・

■9/6(日) 日本海クラシックカーレビュー出店
当日は10数枚の額装イラストを展示します。新しい鉛筆デッサンタイプのイラストも販売を開始するほか、当日のみの特価販売＆撮影サービス（枚数限定）もあります！

週末のイベントに向けて準備に打ち込むぞ！というときに限って急な仕事が入ってくるもの。そしてなぜか連日の輸入車・・・。国産車の中に入ると見事に溶け込んでしまうOPELですが、やっぱりパネル構成やその構造には違いがあります。たとえナビ＆ETC外しとはいえ、ちょっと手間が掛かるんですね。

それはそうと、右ピラーだけがトルクスネジだったのは何でだろう？(^_^;

PCトラブルに今週末のイベント準備と、何かバタバタしっぱなしの毎日ですが、たまにはまともな業務報告をしておかないと職種を勘違いされてしまいそう(笑)　ということで、そこそこ街で見かけるのに作業はしたことなかったVOLVOの作業です。

FORD傘下に入ってから最初のモデルである先代V70、それまでのVOLVOデザインから大変身したモデルで、個人的には結構好きな車。車幅は日本の道路環境からするとちょっと大きめですが、全体的には結構使いやすいサイズです。で、今回はこちらの車両に“ウインカーポジション化ユニット”を取り付け。Ver.3よりMIYAMAの販売となった WINKER POSITION UNIT なんですが、パッケージには『国産12V車専用・外車には装着できません』と明記されています。当然そこら辺りの量販店では作業を断られ、結局D-garageへ送られるという・・・。説明書通りの装着はできませんが一応は無事点灯。後は配線加工したことによる不具合が出ないか様子見ですね。