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↓前の記事でDai専用レカロチェアの完成はお伝えしましたが、これが工房に来られるお客様からもなかなか好評。「オレも欲しいぞ」という声が多く、やっぱり車好きの方が思うことって結構似てるんだなと再認識^^

それこそネットで「レカロチェア」を検索すると車両用レカロシートをオフィスチェアに変換するキットが多数ヒットします。けっこうDIYで作られている方も多いのですが、残念ながらリビング用木材ベースのものは皆無。金属のものなら何点かありましたが、やたら格好悪く「試作して着座データ取ってないだろ！」としか思えない座面高さ(笑)だったりしますし、映画鑑賞という用途を考えると肘掛け＆オットマンがないなんて考えられません。というわけで結局自作ということになりました。

自作といえど曲げ木は持っていた椅子の流用です。曲げ木（積層曲げ）は普段ニーパッドのベース部でもやってますので「余裕だろ～」と思っていたんですが、さすがに積層数が半端なく片側作るだけで半日以上費やしてしまい自作断念。しかもスプリングバック（曲げた木が元に戻ろうとすること）を計算して作るとなると何個試作しなきゃいけないんだ、と。

ちなみに「この仕様でいいから作ってほしい」と既に何人かの方が仰ってまして、部材調達先ももう探してあったりします。「D-garage商品ラインナップには入れないの？」なんてことも聞かれましたが、それは今のところ難しい問題かもしれませんね。・・・というのも、市販チェアの脚部を流用して自作レカロチェアを作っている人をネットでたくさん見つけましたが、そこに書かれている内容の大半がレカロ社の変換キットに対し“ボリすぎ”という意見。確かに安くはないですが、大柄かつリクライニングするレカロシートを安定使用するには市販オフィスチェアの脚部ではサイズ＆強度不足（そして見るからに不安定そうで格好悪い！）です。専用品はしっかり計算されているわけで、そういう開発費＆安心感も価格と考えれば決して“ボリすぎ”ではなく“高いけれども適正”な気がします。商品を作る際の経費というのは当然そういう開発費が含まれますし、今回のチェアも下手に商品化しちゃったらそういう部分に目を向けない人に何を言われるか(笑)

まあ、そんなわけで「どうしても欲しい！」という方にだけ個人的に作っていきたいですね^^

材料はもう半年も前から用意していたというのに・・・ (^^ゞ
オットマンの生地も張り替えなきゃ。

新年明けましておめでとうございます・・・などとご挨拶させていただくには遅すぎるもう７日、皆様今年もどうぞ宜しくお願い致します！


さて、最後１回分のアップをさぼっておりました仙台出張・帰路編を。最終日は少し遅く目覚めるも布団から直ぐには出られず（仙台は寒い！）のんびりしているうちに昼間近。バスの予約がありましたので友人と電車で仙台駅へ、そして２台同時出発する新潟行き高速バスの２号車へ乗り込みました。Kdateクンお見送り感謝！

さて、実はDaiは長距離のバス利用は初めてだったりします。やたらと長い新潟県内の高速路線バスは乗ったことありますが・・・昔から遠出のときは自分の車、友達と出かけてもたいてい運転手だったりで、ものすごくワクワク。どうでもいいですが走るときって２号車・１号車の順じゃないんですね、トホホ。１号車が出発して10分、遅刻の女性１名を乗せてようやく仙台駅前を出発しました。

４列シート車のためシート幅がきつかったですが、幸い車両サイドの行き先表示板裏の席だったので肘掛け付き(笑)　のんびり食って飲んで寝て過ごしました。というわけで特別なことはないものの、最前列左窓側ということで景色もよく観え退屈することなくあっという間に４時間強、30分遅れで新潟駅前に到着しました。そのまま再びバスで２時間いざ上越へ・・・というのはあまりにきついので、駅前でそばを食べ散歩してからバスに乗りました。緯度的には南下しているのにだんだん雪が深くなっていき、到着した上越はもう完璧なホワイトクリスマス。そういやイブに独りでバスとか・・・恋人に会いに行く男に見えたかしらん？ (^_^;

東北は食べるものの味がちょっと濃かったですが、山形弁と言う新しい萌え材料も発見できましたし、今度は季節のよいときに再び仙台の友人を訪ね、蔵王あたりの温泉で寛ぎたいですね！