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リクエストが多く再販することになりました！…って遅すぎてOpen Cafeで何人かの方に怒られてしまいましたが。

８割の方には「高い！」と言われるのも仕方ないと覚悟してますが、スピーカーはバッフルの材質や設置方法が音を左右しますし、車体は無加工（穴ひとつ開けません。リアスペース中央の樹脂パネルだけ穴あけが必要ですがボードで隠れる部分です！）で装着できるのも売りかな？と^^　そうそう、ボードはDIYで作るから取付ベースだけ欲しい、なんていうのもアリです。もちろんその逆も。ボードはほぼワンオフですので、自由にカスタマイズしてオーダーください！

GT-Fourのスピーカーインストール作業をするオーナーの傍ら、私は右奥・木工室の建築に勤しんでおります^^

一先ずはビニールシートで囲った中央奥でバッフルやらニーパッドやら木工作業はしていますが、飛び散る木屑と格闘したりで作業効率が上がりません。ということで早く木工室を完成させないことには…11月末時点でやっと電気工事が終わって壁入れ作業に。



部屋の形はできても、作業台の製作や集塵機ホースの取り回しやら何やらでまだまだやることは山積みです（楽しいですけど^^）

なかなか記事更新出来ないでおりました。移転後、通常業務を終えてから夜な夜な改装工事をしているうえ、さらに愛車イラストのバックオーダーが想定以上に増えており疲労もピークです^^


さて、移転後最初のオーディオカスタム車両となったST205、懐かしの(!?)ワイルドスピード的スポコン仕様のセリカGT-Fourです。今回はD-GARAGEのアウターキットでMBクォートのプレミアムシリーズをインストール。スポコンにMBクォートというチョイスも珍しいかと。



アウターキットは比較的容易に装着できますが、問題はセパレート２ウェイのツィーター。高級機のツィーターというのは概して大きいもので、純正位置（ドアミラー裏）には到底おさまりません。ということでワンオフのパネルを製作ます。



「お任せで！」　…もう、いつもこれです(笑)








今回は基本的に取り付け作業をオーナー様ご本人が挑戦、何かに夢中になっている姿っていいですね！