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▲ SUZUKI エブリイ NISSAN クリッパー(17型)用

気付いたらもう５月も半ば、大雪でバタバタした年末～２月、そしてこの業界大忙しの３～４月を過ぎても、なぜかD-garageは暇にならない…。とはいえ、イベントが去年に引き続き今年も今のところ全滅のため、“出稼ぎ”が無い状況では感謝こそすれ不平などあろうはずもありません！


▲ SUZUKI パレット用


▲ HONDA フリード用

てなわけで、最近なぜか作業が多かったツィーターパネル加工を少々ご紹介。上段のエブリイ・クリッパーと中段のパレットはドアミラー裏に設置するパネル。下段のフリードは純正オプションと同じ位置でインナーハンドル脇設置です。

背の高い車全盛、ドアスピーカーに同軸（コアキシャル）タイプをチョイスしても足元から音が上がってこないという辛い時代。で、セパレート２ウェイを選ぶことになるんですが、スピーカーケーブルやクロスオーバーユニット設置の都合上、ツィーターはドアにある方が設置しやすいわけです。音場作りにはダッシュ上やＡピラーの方が都合が良いのですが、きちんと角度調整してインストールするには正直費用がかさむのでマニア向け。そんなわけで、コストパフォーマンスが高くかつ角度調整も容易に出来るようドアにツィーターを設置するべくパネル製作したわけです。

１枚目のクリッパーについては「なぜ赤いんだ!?」と思われる方も多いでしょうが、実はこの車両、D-garageの裏作業（業務としてはあまりやらない）でボンネットが赤いからです(笑



ラッピングフィルム貼りは得意な方なんですが、保証の問題やらで正直業務としてやりたくはない作業。比較的平面的なボンネット・ルーフくらいを知人に頼まれたらやりますが…おっと忘れていた！大雪で塗装がボロボロの代車アルト号も近いうちにラッピングする予定です。そもそもアルトの愛車登録すら忘れていますが、近いうちにご紹介できればと思います。最後に瀕死のアルト号の写真を…