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レストア作業最終段階、形が見え始めると俄然モチベーションが上がる例の症状が表れ、一気に仮組みしてしまいました！　とはいえ未完成ですのでモノクロ画像で引っ張っておきます(笑)


＜ここまでのJazzレストア作業まとめ＞

１．分解、とにかく分解
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２．廃棄パーツを選別（タイヤ・ホイール・Ｆフォーク等廃棄に）
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３．再利用する金属パーツ類をとにかく研磨
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４．エンジン・キャブOH（結果エンジンかかるも、オーナーさんカスタム熱再燃！）
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５．F.フォーク付きインチダウンキットを使うことになり全体像を二人で妄想^^
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６．フレーム再塗装（ここで全体像を決定、タンク・カウル色も決定）
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７．タンク・カウル類の塗装（下処理まで行い外注塗装）
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８．カスタム熱に侵されて購入した90ccエンジンに積み替え（ええっ!?…折角OHしたのに！）
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９．シートはカスタムバイクっぽく薄くアンコ抜き

Jazzのレストアも後半戦(？)に入り、専門分野のシートに着手します。正直なところ取り外しの時から嫌な予感がしていましたが…




外してみたらビニールレザーが画鋲で留まっています！




そして誰がやったか超適当なアンコ抜き！　左右対称に削れていないうえに、何で削ったのか表面はボロボロ。まぁオーナーも気づかなかったみたいなので、一般的にはこんなもんで良いのかもしれませんが…

一応は専門なのでしっかりやり直すことにします。幸い元のビニールレザーの破れが下部だけでしたので、破れた部分を巻き込むくらいの薄さにアンコ抜きします。元のアンコは酷いので、形のしっかりしてそうな中古シートを入手しました。




表面はボロボロでしたが、予定の厚みだとボロボロ部分は不要なのでＯＫ。先ずは大まかにカッターで余分な部分を除去。



次に、日ごろ木工作業で使っているアラカンの出番。ちなみにアラカンでアンコ抜きは定番のようですが、この道具も使い慣れているかどうかで仕上がりが左右されます。アンコ抜きではとにかく力を入れない、動かす方向によって削れる量が変わる、この２点がコツでしょうか。



アンコ自体の劣化でどうしても表面が粗くなる部分が出る場合、3～5mmのウレタンを巻いて仕上げます。



レザーを綺麗に張って出来上がり、薄くなりましたね…お尻痛そう。
（途中は専門ゆえ坦々と作業に没頭し写真撮り忘れ）

そうそう、この車両はリアカウル上にタンデムシート(原付だからタンデムできませんが^^)みたいなパッドがありました。それもシートと厚みを合わせて薄く加工します。



小さいパッドなので、カットラインを決めてカッターだけで整形できます。


ベースの鉄板にレザーがリベット留めだったので少々面倒でしたが無事作業終了。やはり作業写真を撮り忘れましたが、あとは車体組み上げ時のお楽しみです！

すっかり忘れていました、例のイベント用イラストのポスターです。

主催クラブの会長様の310ブルーバードを描かせて頂きました。クラブメンバーの皆さんからも概ね好評で、追加も頂けそうです！

昨年末の移転からバタバタしまくった半年間、なかなか仕事以外の写真を整理できていませんでしたが、ようやく少しですが整理できました。ということで、ほとんど撮っていなかった第２作業室付近の工事初期の画像。




こんな感じに、１Ｆ（青部分）を第２作業室に・２Ｆ（黄部分）をロフトシアターにする計画でスタートしました。




高所恐怖症のため骨組みだけの２Ｆに登るのは無理。ということで先に１Ｆを作り、２Ｆ外壁を入れてから内装に取り掛かります。１Ｆはもらい物のクロゼット用ドアを設置して使いやすい小部屋になりました。



ちなみに１Ｆは結構行き当たりばったりですが、２Ｆはちゃんとスケッチしました(笑)



１Ｆが完成した後は安心して２Ｆ（屋根裏）に登れます^^



天井高が最大で1.5mなのでプロジェクター設置も工夫が必要です。



プロジェクタの調整中。無事設計通りの位置に映像を投影できました。



スクリーン側の壁は何となく黒色に…ホント、何となく。






あとは柵とハシゴ、床などの作業が残りますが、まぁ趣味部屋なので気長にやりたいと思います。

GWは出張ついでの帰省で少しのんびりしましたが、帰ってからは通常業務、その後夜間にJazzのレストア作業再開しています。

画像はバラした直後のフレーム、スタンドは朽ちていましたがフレームそのものは表面のサビ以外は特に問題ない状態でした。たとえ“買ったほうが安い”状態でも、レストアを楽しむには出来る限り再生するのがコツでしょうか…　何てのは、たまにしかこういう作業をやらないから言えるセリフですね！




フレームはサビ落とし・サビ転換剤処理後に再研磨、プライマー処理して自家塗装。




どうしようもないほどサビていたフロントフォークとホイール、それに朽ちかけていたタイヤをどうするか…。　学生時代、旧友が乗っていたJazzを見て「もうちょいタイヤ小さいほうがかっこいいが？（名古屋弁）」と思っていたのですが、そこにオーナーさんが持ち込んだのが何とインチダウンキット！ 同じように思う人がいたんですね。何とセットで2.5万円、純正サイズのチューブとタイヤだけで２万前後はするようでしたので、これは予算的に助かりました。



ということで一先ず仮装着してみました。カッコいいというか可愛いというか^^


さてオーナーさん、この姿を見て欲が出てきたようで、レストアついでのカスタムに踏み切ることに。気持ちすごくわかります！