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前回の続きです。後席アームレストのベゼルを開口してグリルネットを貼りましたが、これはサブウーファー装着のためです。




ウーファーボックスはもちろんベゼル表側グリルネット枠・裏側パネル枠も製作しました。材質は色々考えられますが、アームレストの構造的には表裏の枠でサンドイッチした方がビビり音が抑えられるかと思い、結合しやすい木材にしました。



そうそう忘れちゃいけない最初のご依頼。クッション性皆無だったアームレストは、土台から作り直し十分とは言えないまでも10mmのクッションを入れてウルトラスエード（旧アルカンターラ）で仕上げました。この肌触りは奥様も喜ばれることでしょう！

ちなみにウーファーですが、あくまで低域に厚みを増すためのものでドア用の余りモノ17cm。以前にもやった手法ですが、下品にズンドコ鳴らすのではなく、中音域のレスポンス重視で選んだドアスピーカーの低域不足を補うだけ、というのがポイントです。 「最初からドアに17cm入れりゃいいじゃん」と思った方はこちらの記事をご参照あれ。




全てのパーツを車両に戻し完成。見た目にはウーファーが追加されたと気づかれ難い、でも鳴らしてみると「おっ!?」っとなる仕様。ちなみにウーファーボックスの位置をずらしアームレストのベゼルを倒せば従来通りトランクスルーも使えますし、シートの背もたれを倒して大きな荷物を積むことも可能です。純正のデザインを壊さない＆機能を犠牲にしない、オーナー様の狙い通りのカスタムでした。

前の記事に「２月はイラスト関連の仕事が集中して忙しかった」と書きましたが、実は個人の方からの依頼が多かったのに加えて、何と某旧車イベントのポスター・パンフ用にイラストが採用されたというのが理由です。

100台前後の旧車がエントリーする規模の地元イベントですが、個人的に応援したい気持ちもあって、クラブ会長さんのご自宅へ撮影に出かけたりイベント事務局で打ち合わせをしたりと、何かと慌しくも刺激的な日々を送っておりました。

ひと先ずはいつも通りの額装写真しかお見せできませんが、近日中にはポスターがあちこちに貼られると思いますので、その時に改めて写真撮影してお見せいたします！

後席アームレストが気に入らないパサートオーナー様、その理由は破損・傷もさることながら、実はカチカチに硬いため「肘が痛い！」という奥様の声もあってのこと。「じゃあ、柔らかく作り変えちゃいましょう」などと軽作業のつもりで最初は打ち合わせをしていたものの…




結局いつもの通り切り刻むことに。


その後ヘッドユニットが使いやすいナビに変わったところで作業再開。アームレストの一部はこんな感じになりました。



アームレストを格納する側のパネルですが、そもそもこのパネルが前に倒れてトランクスルーになる機能があるのに何故こんなことをしているのか、勘の良い方はもうお気づきかもしれません。実は…


ということで、また引っ張りますね！

相変わらずSNSに向かないDaiで申し訳ありません。今年初の記事投稿…って、もう春なのに。いつものようにまとめて記事upの予定です。

毎年暇な冬季なんですが、今年は２月の一時期イラスト関連の仕事が集中して忙しかったため、車の作業はほとんどしていません。よって写真もあまり撮っていない状況です。そんな２月にちょっとした作業に取り掛かったのがVWパサートヴァリアント。ちなみにED右のアルピナ君は単に冬眠しているだけ、その右のモザイクは…すみません引越し後荷物がまだ片付いていないもので^^




先ずは後席のアームレストを取り外し。



小物入れの蓋を開閉する部品が壊れている上に、レザーにも傷が入っています。
で、これを修理するのかと思いきや実は違うんです。


何をするのかは少し引っ張って後ほど！　いつも通りの記事小出し(笑)

リクエストが多く再販することになりました！…って遅すぎてOpen Cafeで何人かの方に怒られてしまいましたが。

８割の方には「高い！」と言われるのも仕方ないと覚悟してますが、スピーカーはバッフルの材質や設置方法が音を左右しますし、車体は無加工（穴ひとつ開けません。リアスペース中央の樹脂パネルだけ穴あけが必要ですがボードで隠れる部分です！）で装着できるのも売りかな？と^^　そうそう、ボードはDIYで作るから取付ベースだけ欲しい、なんていうのもアリです。もちろんその逆も。ボードはほぼワンオフですので、自由にカスタマイズしてオーダーください！