作業その1　　純正HIDヘッドライトのバーナー交換　　64723Km

前回、純正ハロゲンフォグを無名の中華製キットにてHID化したものの、3000Kのはずが届いたのが6000K位だったので、純正HIDヘッドライトの色味がやたらと黄色く感じてしまい、バランスが悪くてそれが気になり出して・・・ヘッドライトの方にFCLのD2R純正交換バーナー6000K買っちゃいました。

という訳で、２週続けてバンパー脱着ww

画像の隣にもう一個写ってますがのちほど・・・。

モビリオはヘッドライトのバーナー交換はバンパー外さないとかなりきついです。

という訳で、サクッとバンパー外してヘッドライトユニットの取り外しです。

ヘッドライトは指で示す４本の１０ミリボルト外して、カプラー５個外したら取れます。

ヘッドライト外れたらバーナーの取り外しにかかります。

まず裏側に防水カバーがあり、T25のイジリ止めトルクスビスで一箇所止まってるんで、工具で緩めてからカバーを反時計回りにひねって外します。

カバーが外れたらイグナイタが見えるんで、これも反時計回りにひねると外れます。

これでバーナーが見えます。
ハロゲンバルブと同じように金具で押さえられているので押し込んで外してあげるとバーナーが外れます。

外れたらFCLの6000Kのバーナーを仕込みたいところですが、空焚きをしないとバーナーの寿命に関わるんでやります。

バーナーを仕込まない状態でヘッドライトを元の位置近くへ持っていきます。
ヘッドライトは仮でも固定すると空焼きするスペースがないので、程よい高さの台を用意してウインカーとポジション以外の３本のカプラーだけ接続して、ヘッドライトユニットの中で無くて外に出した状態で、イグナイターにバーナーをカチッとはめ込みます。

この状態で、5分程度空焼きします。

空焼きが終わったら、バーナーが熱くなってるのでガラス部分に触れないようにイグナイターから外します。

で、初めに元のバーナーを外した手順の逆で組み上げて完成です。

このあと、次の作業に・・・つづく

ヘッドライトのバーナー交換前、交換後の比較