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辛うどんの"エグーゼ" [ロータス エリーゼ]

整備手帳

作業日:2012年1月17日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回の交換から3万キロくらい走っていたので、交換どんっ(衝撃)

NGKのIRIWAYから、DENSOのイリジウムレーシングに交換ひらめき

変化は分かりませんが、気持ちは良くなりましたるんるん

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この記事へのコメント

2012年1月20日 0:11
私も前回デンソーイリジウムタフだったんですが、主治医から結構ダメを出されました。
NGKがいいらしいです。ただし、私にその違いを語る能力は有りません。
コメントへの返答
2012年1月22日 17:06
こんにちは!
主治医とは・・・Tiレーシングさんでしょうか^^

僕の周りは半々くらい・・ひょっとするとデンソーユーザーの方が多いかもしれません(^^;
前回はNGKだったので、変化があるかと思い変更してみましたが、驚くほど変化を感じませんでしたww
2012年1月28日 13:03
私も…

デトネーションが起きたプラグもDENSOイリジウムタフですた…((((゜д゜;))))

レーシングならタフよりは番手が大きいはずだから、定期的に焼け具合をcheckすれば問題ないと思うッス♪

少なくとも、Mの高回転型の猿人にはDENSO…向いてませんでした~(泣)
コメントへの返答
2012年1月28日 20:19
えええええぇぇぇぇ

マジですかー(ーー;
そんなこと聞くとさらに怖くなっちゃいますね。。

ただ、デトネーションって着火後の話ではないんでしたっけ?(間違ってたらすみません><。)
番手は8番にしてるので、この時期としてはちょっと高めかと思うのですが、今のところ不具合は感じていません。

確かに、エンジンによってマッチングの良否があるのかもしれませんね~^^;

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