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辛うどんの"エグーゼ" [ロータス エリーゼ]

整備手帳

作業日:2016年6月26日

クラッチオペレーティングシリンダーOH

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
筑波遠征から帰ってきてから、どうもクラッチの切れが悪い。

ついに先日ギアが全く入らなくなってしまいました。

怪しい所はいくつかありますが、まずは16万キロ継続使用のオペレーティングシリンダーを疑うことにしました。
2
見難いですが、微妙にフルードが滲んでいます。

シールがへたってきているのだと思われます。
3
こちらがオーバーホールキット(ゴムシール類)。

2000円もしません。
4
バラバラに分解します。
5
シールゴム

左が旧品、右が新品

外径が小さくなっており、明らかにゴムの劣化が見受けられます。
6
組み込み完了です。
7
外のブーツも新品に交換して、全部品を組み戻して完了です。

あとは車両に取り付けて、クラッチエア抜きをして、漏れなき事を確認出来たら完了!

2,3時間の作業です^^

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この記事へのコメント

2016年6月28日 13:00
初めまして。私も同じローバーエリーゼに乗ってます。一度、色々ご教授お願いします。
コメントへの返答
2016年6月29日 20:45
初めまして。今となっては希少なローバーエンジンエリーゼ仲間ですね^^
あさらかんに入られているということは、ひょっとして広島にお住まいでしょうか?
よろしくお願い致しますm(__)m

まだまだ少ない知識ですが、活用頂けると幸いです^^
2016年7月1日 7:16
レスありがとうございます。
その通り広島市内です。
4月に勢いだけで購入して
ボチボチ直しながら乗ってます。
某ガレージさんでICVを取り替えて
貰いましたが、素うどんさんのエンジン
からではないかと、思います。(^_^)
あさらかん、一度、行ったのですが
遅く着きました~。もっと早く行きます。
これから宜しくお願いします。
コメントへの返答
2016年7月2日 12:37
広島市内ですか(^_^)結構ご近所さんかもしれませんね♪そのうちスレ違うこともありそうです(^^)
某ガレージ、八本松のあそこでしょうか?僕の部品が使われているとは、何か運命めいたものを感じますね。
もみの木森林公園で御会いできるのを楽しみにしております(^^)/

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