フロントカウルDIY補修　前編

10年以上前にフロントカウルを壊して、簡易補修でずっとやり過ごしていましたが、さすがにクラックなどが目立つようになったのと、サーキットでのコースアウト時に新たにクラックを増やしたこともあり、一念発起してもう少しマシな補修をすることにしましたｗ

プロの板金屋に頼もうかとも思ったのですが、速さに直結しない部分に大枚はたくのはどうも価値観に合わず、やはりDIYです。

いきなりショッキングな画像から入りますが、右ウインカー下や口の部分など、色々な部分が割れています。まずは＃１８０程度の紙やすりで深めに削ります。

口の中の部分は割れた部分も残っていないので、まずは薄いアルミを貼り付けてFRPを貼る『土台』を作ります。

バンパー左下もパックリ逝ってます
ここもサンドペーパーで地が出るまで荒らしておき、FRPを内側と外側からオーバレイしていくことにします。

材料の切り出しを行います。
ガラスクロス×１、ガラスマット×１、サーフェイスマット×１の３プライ構成で逝きます。

先ほどの口の中に作ったアルミのベースに、FRPを積層し、周囲のカウルとの段差をなくすようにします。

ツラにあわせたら、今度は口の中全体に渡るようにガラスクロスを積層していきます。

気温の高い夏場は樹脂の硬化も早く、素早い作業が求められます。
ちょっと気を抜くと高熱とともにカチコチに・・・

カウルの割れは軽いものであっても表面だけパテを盛っただけではすぐ割れてしまいます。
とはいえ、カウルを装着したままの作業ではどうしてもブラインドになる部分もあります。
こうした場所は、ガラスクロスを手でほぐしておき、樹脂をたっぷり含浸させた上で割れ部分の裏側に詰め込んでいけば繊維がカウルに付着し、十分補強とすることができます。