ますよんのブログ一覧

今日は早起きして久しぶりの朝箱にでも行こう！と思ってたんですが、起きたらめっちゃ寒く、箱根のてっぺんは真冬だなぁ…、と勝手に決めつけて行くのを辞めて二度寝。

午後から近場をふらふらとドライブして夕方帰宅。
エンジンも内燃機屋さんへ行っちゃっててやる事も無いので（って、ホントは洗浄とかすることはあるんですが）、前から構想していた自転車を吊る装置をガレージに作ってみました。

まずはホームセンターへ行って材料を物色。2mmのワイヤー１０ｍ、ワイヤーをカシメるチューブ、アングル、フックなどを購入します。約2000円でした。
で、帰ってきてからガレージの鉄骨に穴を開けてアングルをボルトで固定。部屋の中に仕舞ってあった自転車を引っ張り出して寸法や吊った時のバランスを見ながらワイヤーを切ったり繋いだりして工作をします。
長さの微調整などをしながら小１時間くらいで完成。早速吊ってみました。

うーん、イイ感じです。部屋の中に仕舞っちゃうとなかなか乗らなくなっちゃうんですが、これなら降ろすのも吊るのも簡単なので出動する機会も増えそうです。
少しは運動しないとね！メタボ脱出のために←今更無理？ｗ

ちなみにチャリンコはメリダ（台湾製）の社長からタダで貰ったちょっぴりスポーツタイプです。

１７５０ＧＴＶを板金中のＴＫさんより、箱根オフのお知らせがありましたのでこちらでも告知させて頂きます。

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箱根オフのお知らせです。

日時 ： ４月５日(日)

集合場所 ： 小田原厚木道路 下り 平塚Ｐ.Ａ 午前７時(まだ未定)
　　　　　　また、箱根 ＴＯＹＯタイヤ ターンパイク　大観山 午前８時(まだ未定)

車種 ： 特に問いません。アルファロメオに限らず、様々な車種での参加を募集いたしております。

大観山集合後の予定は全く考えておりませんので、置き型駄弁りオフになるかその後ツーリングになるかは今のところ未定ですのでゆっくり考えたいと思います。

皆様、参加表明及び希望をお寄せください。よろしくお願いいたします。

http://blogs.yahoo.co.jp/tk_55carlife

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おいらは大観山へ直接行く予定です。
当日はカーマガジン主催のオフ会（？）もあるらしく、結構にぎやかな感じになると思います。
都合付く方は是非参加をお願いしま～す。

ちょっと前に知り合いの板金屋さんへ凹んだトランクの板金塗装を出したんですが、ついでに（どっちがついでなんだか…？）フロントの穴開けをオーダーしておきました。で、昨日仕上がったので引き取りに。

形状は定番のGTA仕様です。
網はGTAだとバーベキューの金網みたいなヤツで、かつボディ同色なんですが、それだと少し地味なので、今回はアルミの少し目が細かいエキスパンドメタルっぽいヤツにしてみました。
ちょっと派手かな？とかも思ったんですがこれはこれでイイ感じです。ネジ止めにしたので気分で色々と網を変えて楽しむのも面白そうです。

さ、エンジン気合い入れなきゃ！（って、仕上がりは内燃機屋さん次第ですけどね…）

昨日は富士スピードウェイへタイムマシーンフェスティバルを見に行こうと思ったのですが、あいにくの空模様だったので中止にし、ちょっと横浜方面へ遊びに行ってきました。雨なので出動は当然isですｗ

模型屋でミニカーを物色、中華街で食事、みなとみらい周辺をウィンドウショッピングしながらぶらつき、帰りに海老名SAでメロンパンを買って帰ってきました。車をイジってばかりじゃなくてたまにはこんな休日も必要ですね。

帰りの東名は反対車線（上り）が相変わらず渋滞してました。来週から1,000円になるとますます混みそうです。
料金の見直しは歓迎（とは言いつつ、税金でその分を補填されてたりする様な裏がありそうなので手放しで喜べませんが）ですが、そんなことよりも渋滞解消の対策をして欲しいもんです。

画像は中華街でちょっと有名な梅蘭の梅蘭焼きそば。麺と麺の間にあんかけを挟んで両面を焼いてあります。パリっとした部分と柔らかい部分が両方楽しめ、味の方もめっちゃ美味です。
でも中華はみんなでわいわい食べた方が沢山食べれて楽しいので、そのうち中華街ツーリング（ツアー？）でも企画しましょうかね

今日はＢ１１０サニーに乗る知り合いの紹介でアルファのエンジンを内燃機屋さんへ持ち込みました。

アルミブロックだとこういう時に楽ですね。ヘッドとブロックをトランクに入れても全然重い感じがしません。鉄ブロックなんかだと軽トラとかで行きたくなります…。

とりあえずメニューはこんな感じ。



＜ヘッド＞
・バルブガイド製作（ベリリウムカッパー）＆打ち替え
・バルブシート製作＆打ち替え
・ステム長合わせ
・ステムシール国産流用（適当に探すとの事）
・バルブＷＰＣ処理
・ヘッド歪み修正（当たり面をさらう程度）

＜腰下＞
・ライナーボーリング（φ７８→φ８０）
・コンロッド小端部ブッシュ製作＆打ち替え
・ピストンＷＰＣ＆２硫化モリブデン処理
・親子メタルＷＰＣ処理

ＷＰＣ加工はサニー（Ａ型エンジン）でロッカーシャフトとバルブに処理をしたところ、フリクションがかなり無くなり音も静かになったのが十分体感出来たので、腰下の部品に処理をするとかなり効果がありそうです。

内燃機屋さんと相談した結果、バルブの当たり面は純正の３０度のままでも問題無いとの事なので今回はそのままにしました。
ついでにポートも軽くさらっておいてくれるそうです。軽くって言ってましたが、仕事場にゴロゴロしてたヘッドなんかを見るとみんなすごい事になってます。ちょっと期待してますｗ

急いでないからのんびりやって下さいとお願いしてきましたが、いつ頃出来るのか楽しみです。
その間に残った部品の洗浄とキャブのオーバーホールでもしておきます。


明日はタイムマシンフェスティバルですが、天気悪そうなのでどうするか悩み中です。
アクアラインが安くなったのでちょっと足を伸ばして海ほたるとか行ってみようかな、なんて考えてます。

まぁ起きてから考えますｗ