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帰ってきた青色号に試乗した全員が言うセリフ、それが「　なんじゃこりゃー！？　」ですｗｗ


これはもうね、乗った人にしかわからない。





そしてこのフィーリングを知ったうえで某職人さんの車載動画を見た人は全員「　このドライバーさんは宇宙人だね　」と言います(^^)


ただし、これは青色号がサーキット専用車である前提での話なので、普段乗りがメインの方には向かないです。急な飛び出しなどで急制動が必要な時などがありますから。
（　たぶん完全に慣れれば、それにも対応することができるんでしょうが…　）

僕はもう慣れました♪

とりあえずヒールトゥが出来る程度には☆

というか、慣れるとめちゃイイ。あれだけ前のめりなガッツンブレーキだったのが全輪で制動しているような感じになり、踏力をかけると当然がっつり止まるんですが凄くナチュラルにギューっと止まる！

バックレスとまでいかなくても、マスターバックを他車種品流用される方の気持ちが初めて分かりました。

ＧＤフィットはあくまでファミリーコンパクトカーなので、誰が乗ってもきちんと止まるように極端な配分のマスターバック（　もちろん街乗りではこれで十分　）だったということを今更勉強したわけです。

今までが当たり前と勘違いしていた僕の見識の低さが露呈しましたｗｗ
（　こーゆうことも隠さず書けば、僕がなぜ自分をど素人の下手くそと言うのかご理解いただけると思います(^^;　）




初めて投入したＩＤＩのパッドですが、まだサーキットでは分かりませんが街乗りでも十分効いてくれます(^^)


１７日、雪じゃなければいいんだけどな～（汁）