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皆さま、あけましておめでとうございます(^^)/


実は僕、こういう節目的（　誕生日なども含む　）な行事が苦手でして、今年は一括してこの場をお借りして皆様へのご挨拶とさせていただきますm(__)m





去年は車両の引き取り自体が１１月末ということもあり、本来のサーキット走行活動は１回のみとなりました。


しかし、今思うとそれで良かったと思います。今の仕様でレースはまだ無理です(^^;


実は１４秒１を出した先月１７日はもう一枠走行可能だったんですが、理由があってキャンセルしました。


それは何故か？





１４秒１という数字を見てしまったからです。


大した手ごたえの無い内容で出たタイムなので「　あと少しまとめれば　」って誰しも思うでしょう？
１度そう思うと、いくら練習と思って臨んでも頭から離れないのが人情です。
しかも最終枠なので知り合いもおらず、いくら慣れ始めたといっても欲を出して万が一を考えるとリスクが高すぎる。
中断して正解でした。走行中はリズムに乗れたつもりでも、後から車載やロガーみるとヒドイもんです(;´･ω･)


今年の前半はまず練習。春のインパクトのレースクラスは現在考えていません。


一度頭をリセットして、今回シュミレーションしたギアの守備範囲を実践してみて、結果が良ければそのままひたすらブレーキングの練習ですねm(__)m





あのブレーキリリースのフィーリングの良さが強烈すぎて、忘れないうちに走りたくてウズウズしてます(^^)

秋冬のレースには復帰したいという願望はありますが、練習結果を見ながら後半の予定をば。






あと、去年末に触れた通り、みんカラの使い方も今年から少しずつ方向性を変えていきます。


最近の整備手帳はまだ手探りなレベルですが、ＧＤフィットでサーキット走行を長年して培ってきたものを反映していければと(^^)






何はともあれ、今年もＦＲＣをよろしくお願いいたします♪