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Ｆａｃｅｂｏｏｋのほうではすでにご存じの方が多いですが、本日岡山国際にて青色号のエンジンチェック走行が行われました(^^)


以前の８６＆ＢＲＺ追走動画の中で「　なんかブレーキのペダルタッチが変　」というのがありましたが、テスト走行前にチェックしていただいたところフロント左のハブベアリングが相当ガタガタ状態だったことが判明し、ベアリング交換に伴うナックル着脱があったり、エンジンが無事か判明してから本格的なセッティングに入る関係で、今回はキャンバー角などは去年と同仕様、簡易アライメントのみで調整し、タイヤも当然今年の春に履いていた山無しのＡ０５０のまま。





ブレーキバランスは見事に決まったようです☆





電話ではＫ職人さんも僕も「　この状態ではテストだけで、アタックは無理だよね…　」って言ってたんですが、やはり宇宙人な方はどこまでいっても宇宙人でした(;´･ω･)


以前のベスト１分５１秒９からコンマ２ＵＰの５１秒７！！！


新仕様のセットでＮＥＷタイヤ履かせてたらどこまでいったんだろう…（汁）


なにはともあれ、今回も相当な無理をお願いしたにも関わらず応えてくださったＫ－ＭＡＸＳＰＥＥＤさん、本当にありがとうございます！