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いま搭載中です(*^^*)


昨日言ってたグリスも調達！
レリーズ専用用途なのでとりあえず安心♪



塗り込みは各所適量が大事で塗りすぎ注意だそうです！





リジカラグリスも大活躍中☆

午後には動かせる見込みですよー！！

今回はミッションがどういう構造なのか知りたくて師匠にお願いして地元で全て作業しました！

師匠はＦｉｔのミッション作業は初ということでしたが、フツーに分解→洗浄→予算内で最低限必要なパーツ選定＆交換→組み付けまであっと言う間に終了（驚）

作業中も丁寧に説明してくれてホント凄い師匠に出会えたことに感謝です☆

パッと見でも分かるのは、ＭＴケースがクラッチ側の半分だけ新品ですね(^^)
両方交換は予算的に無理でした(汗)

中身的には、ベアリング＆オイルシール総交換・ＬＳＤの外爪交換・ファイナル変更・メインシャフト新品交換・オートポリスに合わせてタイムアタックとレースの両面で扱いやすいように部分的に少しクロスギア化…といったところです。

クロス化は速くするというより扱いやすくするという方向性を狙ってギア比を計算しました。
が、こればかりは実際に走らせてみないと分からないので楽しみと不安が半々ですね♪

明日の試乗が楽しみです☆

ドラシャをａｓｓｙ交換する余裕が無いのでローコスト＆手軽さを重視してアウター側のグリスだけ抜き取り→新グリスの充填をしました(^^)

等速ジョイント専用のＢＪグリスを使用してます☆

これが６年強オーバーホール無しで使用したバージョンＵＰ前の外爪です(^^)

ミッション完成は明日になりました☆

明日ミッションを組み上げる予定ですが、クラッチグリスを買い忘れた…(汁)

ホームセンターに代用品なんて売ってないよなぁ(涙)

でも明日必要…

なんかいい手はないだろうか…