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取り付け後の画像を撮り忘れていたので(^^)








ＧＤフィット用のピラーバーとしてはシャフト径が最大クラスだと思います♪

ピラーのシャフトからリアゲートハッチに分岐している２本のシャフトの取り付け部分はチャイルドシート用の純正アンカー穴で車内でも屈指の強度を誇る部分。









このピラーバーは内装がある車両へボルトオン前提の寸法で製作されているので、黄色号は内装無＆リアシートベルト部品撤去＆固定ボルトのサイズ変更などいろいろやっている関係で、ブラケット穴の拡大切削・ボルトとブラケットのクリアランスの関係でキャップボルト（鉄）の長いサイズをネットで取り寄せ・カラー替わりにワッシャー枚数を何回も変えて仮合わせ…など、非常に苦労しました～(ーー゛)



しかし苦労しただけあって、剛性は凄い。こりゃすごい。

でもね、まだまだ発展していきますよ…（謎）

６日前に届いたピラーバーですが…







今日、しかも先ほど取り付け完了～（汁）


お断りですがピラーバー側には何ら問題なく非常に精巧な商品です(^^)v


黄色号側にいろいろ問題点があって大変でしたm(__)m


取り付け画像は明日にでも！


１８日、雨の確率がどんどん上がってきていますね…（涙）
やっぱり２０日かなぁ…

１７・１８日と、曇りときどき雨マークなオートポリス(^_^;)

賭けに出るよりも晴れマークの２０日（金）のほうが確実か？？

走行料も割引価格だし、１日中ガッツリ走り込める。

ん～(>_<)









Ｆｉｔのほうは８割程度準備を終えたのでバタバタしなくて良さそう♪

１つ目はピラーバーの変更です～



もう１つは直前になる見通し…

当面の問題だったクムホ在庫なし…




か、い、け、つ！！！！（嬉）


無事発注完了したので来週半ばには入手出来ます♪








あとは








そう、天気！！




最後の最後で運に見放されませんように…（祈）