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超強行軍で日帰り弾丸ツアーでお伺いしましたＫ－ＭＡＸＳＰＥＥＤさん！


僕の無茶振りで、引き取りの連絡を前日夜にしたのもあり、残った作業は自分でやる約束でｗｗ





長いブログにしたくないので↑で誰が生贄になったか察してくださいｗｗ

しかしながら終わってみれば、今回の受け取りは彼無しでは不可能でした(;´･ω･)

本当にありがとう！！！



出撃は１２月１７日を予定しています！４０歳になった直後にサーキット満喫してきます！

インパクトはすっぱり諦めました！
この仕様は誰でもすぐに乗れる代物ではないです！だからこそ乗り甲斐がある！！
このままだと確実に周囲に迷惑がかかるので、まずは徹底的に練習！





どうなるかまだ分かりませんが今後をお楽しみに(^^)/

キャリーバックの中に工具を詰めて出かける僕は変態なのかも知れませんww

この先々は何してる？で、ＵＰしていきますね♪

上手くなれば、速さは自然と後から付いてくる。


速さを先に求めても結果は出ない。





↑みたいなものが僕にはない。


慌てるような素振りすらなく、当たり前のようにかわしてる。


よく見てください。ボトム差を考慮しつつ、アウトに膨らんだＮＳＸの挙動を確認してから、インに入る前にヘッドライト点灯させているんです。


だから安心してテスト走行を任せられる。

果てしなく遠いけどいつか近づけたらいいな。


Ｋ－ＭＡＸＳＰＥＥＤさん、本当にありがとう！

車載がＵＰされたのでひとまずご報告です♪


気温１５度　：　ドライ


タイヤ　：　Ａ０５０　（　Ｆ２０５/５０/１５Ｍコン　Ｒ１８５/５５/１５Ｍコン　）


１分５１秒９





１～３回目までのテスト動画は穴が開くほど見てきたので、今回の車載ではノーズの入り始めの鋭さや旋回中の巻き込み方・納まり方が別モノだとすぐに分かりました！


気温があと１０度低ければ５１秒前半までイケて、おそらくソレが現状のフルポテンシャルとのこと(^^)/


ヘッドホンでよーく聞いてみるとＳタイヤなのにスキール音がします。
つまりそれほどのレベルで攻めてます。


ただし、それはあくまで上手い方が乗っての話で、これから僕自身がどこまでこのドライビングに近付けるかが重要であり、それこそが僕がこのフィットで追い求める「　楽しさ　」だと思うので、今一度自分の下手さと向き合って練習しなおしです！！





某職人さん、本当にありがとうございました！本当にお疲れ様でした！


ＵＰされてるのでＫ－ＭＡＸＳＰＥＥＤさんのブログもチェックしてみてください☆

昨晩、入電アリ☆


気温が予想より高かったのが悔やまれますが、それでも上々の結果(^^)


「　現状から何か改善点や不満点はありますか？？　」と、聞いたのですが…


「　いや、何もあらへん！バッチリやわ！　」


この言葉が一番嬉しかったです(^^)


何故ならインパクトで戦ってきた（　自分的に十分速いし曲がると思っている　）状態での岡国走行はダメ出しのオンパレードだったワケで、ソコから太鼓判レベルに仕上がったんですから。


あとは練習して戦えるようにするのみ！


４度目の正直で今回こそは動画撮影できていると祈ってます（爆）


そのうち車載がＵＰされると思いますので結果はお楽しみに(^^)/