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いつの間にか公開範囲ロック解除されていたので(^^)


これだけ操れたら楽しいだろうなぁ(´;ω;｀)

最近ハイゼットのヘッドライトをＨＩＤからＬＥＤに変更したのですが、変更する原因となったのがＨＩＤの球切れ。


左側のみ点灯しなくなったので新品の球に交換し、直後は点灯していたんですがすぐにまた切れました。


バラストを疑ったんですが、異常なし。


あれこれしているうちに今度は点灯している右側のライトが何もしていないのにハイビームになるという摩訶不思議な現象が起きました。


通勤に使用するのでまずいと思い、急遽ＬＥＤランプに交換するも全く同じ現象が起きました。


ＨＩＤとＬＥＤでは全く違う代物なので、これはランプ側ではなく車両側に問題があると判断。


電装関係は全く分からないので、とりあえず思い付きでリレーを交換することに。





エンジンルームにあるヒューズＢＯＸの表記を見て「　ＨＥＡＤ　」と記されているのが↓の画像の黄色の丸印のリレーなんですが、ふと見るとその上にある１０Ａのヒューズの表記に「　Ｌ・Ｒ　」と記されているのを発見（　緑色の丸印のやつ　）





もしやと思い、抜いてみると見事にＬ側のヒューズが切れてましたm(__)m


リレーは２０００円ちょっとしたのに１００円程度のヒューズで直るという(´;ω;｀)


まぁ、新品部品が増えたのはいいことだ！（爆）












そして今日は青色号のエンジンをかけがてら色々と構想を練る。


いまだに聞かれますが、パワーも生馬力で１３７馬力（　２年前のダイナパックデータなので今はもっと低い　）ですし、車重が軽いと言われながらも最近は必ず燃料満タンで走るためドライバー込みで９７０ｋｇくらいあるので、軽量化したＧＡシティやＡＴ・ＥＦシビックのほうがよほど軽いですし、似たような重量になるＥＧやＥＫシビックでもパワー差は凄いものがありますm(__)m


が、現状のチューンドＬ１５Ａのままなら青色号にパワーアップとかはもう必要ないかと(^^)


とにかく楽しいクルマに仕上がっているので、その楽しさをスポイルせずにドライバビリティを底上げすることばかり妄想しています。




とか



とかですね（謎）


速さを求めて表面的な部分を狂ったようにチューニングするのは一旦やめですｗｗｗ


予定通りであれば今月２０日にＫ－ＭＡＸＳＰＥＥＤさんにお伺いします☆

遅ればせながらご挨拶申し上げますm(__)m







書くことがそんなにないので全然違う話でも(;´･ω･)


数年前に知ってから使わなくなった挨拶があって、それは「　新年あけましておめでとうございます　」という言葉。


気になった方は「　新年の挨拶　間違い　」で検索するといろいろ出てきます(^^)


間違いではないという意見もあるのですが、間違いだと言われる可能性もあるので、それを踏まえて”新年おめでとう”もしくは”あけましておめでとう”であればそういう指摘を受けないだろうと思い、どちらかを使うようにしてます。


どうでもいい話ですいません(^^;







２０１８年はひたすら走ります！


フィットに関しては今年アップデート予定はありませんが、１月中にフルコンの接触不良対策でＫ－ＭＡＸＳＰＥＥＤさんにお伺いする予定です。


先々では雨の日に走れるようにエアクリを改造したいなぁとは思ってます。


長く乗れるように…という部分を重視した方向性で行きます(^^)


目標という目標はないのですが、今年１年かけて現状の青色号を乗りこなせるようになれたら(^^;


あとは、フィット乗りのサーキット人口増加や色んな車種のコンパクトカー繋がりを模索していければと思ってます♪





今年もよろしくお願い申し上げます☆