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僕が近年参加させていただいている「　巌流塾ＩＭＰＡＣＴ走行会　」の２０１９年開幕戦のエントリーが始まりましたね(^^)


Ｆｉｔ乗りの観点からすると本年の最大の変更点は…





Ｆｉｔは１５００ｃｃＶＴＥＣ車なのでＶＴＥＣクラスから外れてＡＮＡ・ＢＮＡクラス扱いになったことです(^^)


順位が全く気にならない人は除いてＦｉｔ乗りがＶＴＥＣクラスで上位を狙うとなると現行型のＧＫフィットでハードチューンして１２秒コンスタントに出る戦闘力を備えるくらいしか可能性がありません。
上位を狙うのは諦めたにしてもＳ２０００やシビックなど速すぎる車両ばかりなのでクラス内でのバトルを楽しむことすら難しいです。同クラスとのバトルって、草レースの楽しみの一つですよね？
（　それにグリッドスタートなのでローパワー車は半端なくキツい　）


青色号はともかく、他のライトチューンＦｉｔにはエントリーしにくい環境がこの変更で改善されたのは新規層を獲得するためにもとても良い♪


あと、青色号は今年からＩＭＰＡＣＴには参戦しませんので「　あのフィットはラフプレイ多いしやだな～　」って方！安心してエントリーしてください(^^;


レースクラス参戦者に大きな変更点と言えば「　早得枠の廃止　」でしょう。
去年はＮＡクラスだとエントリー受付開始当日に早得枠が無くなるほどでしたが、ココの変更で今年のレースエントリー状況が大きく減ったのが顕著に。


しかし、フリークラスの拡充で初心者向けであるという立ち位置を明確にするための措置なので僕は評価していますし、弊害として想定している範疇と思われます。





前から思ってたんですが、初めてＨＰを見る人だとフリークラスがレースクラスのタブに入れられていて勘違いしやすい。



あと、ビギナーとミドルクラスの定義が参加申込書（　エクセルなど　）を開かないと書かれていない。

トップ画面から閲覧できるムービーも古いのしかないので、開催ごとに観たいし、最新動画が手軽に見られることで”こんなイベントなんだ～”って伝わりやすいと思うんです。

スーパーＧＴやスーパー耐久では当日レポや動画とかあって、どんな戦いが繰り広げられているのか楽しみに閲覧している人は多いと思いますので、そういったのも参加の動機ＵＰに繋がるのでは？と思います。




それから、去年大好評だった年間シリーズランキング戦ですが、ＨＰでは残念ながら最終ランキングの更新はされないまま。

年間フル参戦するにはエントリー代だけで８万円以上かかります。

８万円って、一般的な金銭感覚でいうと高額ですし、それを払って参加した方々もいるわけですから最後まで更新してほしかったな…と思う方もいるのではないでしょうか？

少しでも新規層の獲得に繋がったらいいと思うので、これらは批判ではなく「　こういう造りだったらもっと良いし、横展開しやすいよ～　」って提案ですm(__)m




ネガティブな内容に傾倒してしまいましたが、僕のブログを普段から見てくださっている方はご存じの通り、ＩＭＰＡＣＴは上記を差し引いてもとても楽しい走行会で、それが伝わりにくい面が残念なだけですのでお間違えの無いようお願いします☆




コンパクトカー目線で言うと、今年はＡＮＡでしもさんが２連覇なるか？？が、最大の関心ごと♪

もし今年青色号を走らせてたら同じＡＮＡでラジアル履いてしもさんとガチバトルしてみたかったですね！かなりキツい・楽しい展開だったと思うのですが、ステップＵＰのために今は我慢m(__)m

いつも僕と絡みが多いシティの方が去年のリベンジに燃えていることでしょうし、スイフト軍団のレベルは拮抗しているのでスイフト同士の競り合いも今年は一層激しくなるのは必死で、決して楽な道のりではないでしょう♪



仕事の都合次第ではありますが、応援やサポートで行けるときは行きます(^^)



巌流塾ＩＭＰＡＣＴ走行会はコチラ

あんまり時間がないので画像メインで行きますm(__)m

















↑の画像のようなやり方で再生位置を合わせ３・４・５コーナー＆１ヘヤだけで比較すると、中盤辺りからりゅうじくんのほうが前に出始め、１ヘヤから立ち上がった時点でりゅうじくんのスイフトのほうがクルマ半分くらい前に出ます。

りゅうじくんは失敗してるにも関わらずの速さなので、練習して精度を上げればインパクトでは３コーナーからが勝負ポイントの１つになるかもですね(^^)

ちなみに今回の１セクだけで見ると、なんと青色号よりしもさんのほうが１０００分の３秒速い！
（　羽を寝かせていた頃のセクターベストで見るとコンマ５秒ほど青色号が速いのですが、２・３セクターとの全体的なバランスで考えると羽を起こしたほうが良さそうなので１セクは互角の戦いになります　）

当分走らないので、しもさんやりゅうじくんにデジスパイス貸して本気で詰めていったらどうなるんだろうって思っちゃいますね(^^)


今度からはサポート係なので、こういう解析ネタをちょくちょくＵＰします(^^)

車載が先になってしまいましたがレポをＵＰしたいと思います(^^)


現仕様最後ということで目一杯走りたい！と言いたいところですが、いかんせんＳタイヤの残り溝が怪しい。
（　最後に発表しますがＳタイヤは使い切ってはいけない理由がある　）


それに、この最近全開時の空燃比が一度も正常にならないでいたので、条件の良い午前中に本気アタックしてもベスト更新は不可能と判断したのもあり、今回は楽しむことだけに割り切ろうと決断。

どうやったら一日走れるかな～って考えていたら…





あ！そうだ！手持ちのＲＥ７１Ｒで走ろう！！それならしもさんやりゅうじくんといい勝負になるのでは？？ということで、お二方が走る１０時と１１時枠は７１Ｒで走ることに♪


しかーし！リアに履かせた７１Ｒは４年落ちで浅溝のカッチカチ状態。何とかなるかな～って甘く考えていたら、実際は恐怖の館でした(´;ω;｀)


１０時の枠だけで何と３回スピン！ドライの走行で１枠に３回スピンしたのは記憶にない(;´･ω･)


必死に走って２分２２秒台という、最近見たことのない数値が（汁）


しもさんについていくどころか周回遅れを喰らう寸前まで逝く事態にｗ


遅れてきたりゅうじくんが１１時枠で走行するので、今度こそはと、この数年間で一番真剣に走ったのですが、２分２０秒という意味不明なタイムでりゅうじくんにもチギられ、昨年のインパクトで競り合った車両の方々にも恨みを晴らされるがごとくゴボウ抜きを喰らい午前は終了(´;ω;｀)


しかも嫌がらせのごとく空燃比が当日に限って正常化（涙）


昼休みにしもさんりゅうじくんに手伝ってもらってＳタイヤに交換するものの午前中の悪夢が忘れられず不安でしかない(;´･ω･)





青色号がＧＴウイングのクリア塗装から帰って来た時に何故かウイング角度が最大にまで立ててあったんですが今回はタイム狙いでなかったため、そのまんまｗｗｗ





でも、先日しもさんがウイング立てて好結果だったし、昨年Ｓ２のＹＰＲさんからも羽を立てたほうが良いとアドバイスをいただいていたのもあって、最後に味見するのも悪くないというのもありました☆


１３時の枠で実際に走行してみると、今までに感じたことのないくらいバランスが良い！


ホームストレートのみ最高速が３キロ犠牲になりますが、それを補って余りあるほどコーナリングの感触が良い。


ターンイン時（　特に３セク　）に、リアスライドさせてフロントの操舵の邪魔にならないようにするんですが、当然そのままではスピンするのでアクセルＯＮで姿勢を保ちつつリアのグリップをコントロールするといった一連の動作において、許容時間が長くなって扱いやすい。


スライドはするけれどブレイクはしない”美味しい時間帯”が有効に使える。


ただ、コースイン時にハプニングに巻き込まれ一度ピットに戻るなどして走行時間が少なくなってしまい、あとは上記を理解するのに時間が掛かったのと、限界が高くなってどこまで攻めていいか基準が崩れたのもあり、まとめきれずに最後の１周で出したのが…





え？この程度の走りで１３秒６？？？


１２秒楽勝じゃん！と、確信し、しもさんとりゅうじくんに泣きついて１４時も出走(^^;


しかし、他車と絡み続けて数周、ようやくクリア取って全開…のタイミングでガス欠(´;ω;｀)


給油して戻ってきてもアタックするのは厳しいと判断してラストランを終えましたm(__)m


デジスパイス貸し出しと動画作成それからラーメンおごると餌を撒いて、走行後の片づけをほとんどしもさんとりゅうじくんに押し付けｗｗｗ





ラーメン食べに行く前にＨＳＲに初めて連れていってもらいました(^^)





その後に文龍でラーメン♪まじで美味い♪





青色号が戻ってくるころには２人共とんでもない腕前になってるんだろうなぁ(;´･ω･)


とりあえず今回はこんな感じでした☆


あ…


冒頭で「　Ｓタイヤを使い切ってはいけない　」と書きましたが…


実はラストランは２回あります。


今回は僕のラストランです。


現仕様青色号のオートポリス最終走行はＫ－ＭＡＸＳＰＥＥＤさんが行います。


どうなるか今から楽しみです(^^)

先日の４ＳＰではドラマが沢山ありましたが…


やはりコレでしょう！！！


この動画は音声なしだと楽しめないので、お暇なときにでも音量有りでお楽しみくださいｗ





もはや疑いようはありません！


あの人、祟りで飯食ってますから（爆）

今年初にして最後のオートポリスに行って来ました！






九州スイフト界の神しもさん、期待の若手りゅうじくん、僕の３台での４ＳＰでした！



時間がないので一足先に車載メインでＵＰします(^^)




（　しもさん単独動画　）





（　りゅうじくん単独動画　）





（　しもさんvsりゅうじくん　左右２画面合成比較動画　）





（　僕の走り収め動画　）



所々、Ｓタイヤの僕を凌駕するボトムスピードで走るこの２人(;´･ω･)




また時間が空いたら詳細をＵＰします☆