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ちゃぐの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2008年12月20日

リアブレーキパッド交換

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1
外したHCチタン改とプレート他の部品です。
鳴きがひどくグリスを多めに使った結果かなり汚い・・・
これだけ汚れるパッドは初めてです。
2
で、頑張ってブレーキクリーナーでゴシゴシ。
シム、プレート、ピン、針金はここまできれいに。
パッドがきれいなのは新品だからです。(笑)
3
ピストンを押し戻します。
フロント4POTと違って一発でOKです。
因みにリアも車載ジャッキで上げました。
専用のハンドルを見つけてクルクル(ガクガク)回せました。
でもやはりフロアジャッキより辛い・・・
修理するかフロアジャッキ新調しなきゃです。(汗)



注意:パッド交換後に車に乗る時は必ずブレーキペダル
   を何度も踏み込んで手(足)ごたえが出るまで
   続けてから発進して下さい。
   ピストンが押し込まれているので最初の一踏みは
   ブレーキペダルが底までいって全く効きません。
4
フロント同様グリスを塗ります。
このグリスを均等に塗り広げます。
5
樹脂製のシムを載せます。
6
樹脂製シムにグリスを塗って上に金属製シムを載せます。
7
パッドを差し込んでいる途中です。
8
キャリパーにプレートを載せ、ピンを差込み、後ろ側で
Mクリップ(針金)を上下ピンに固定して出来上がりです。

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言われてみて気付きました。確かに電柱が邪魔ですね(汗)頑なにSE3を使い続けてますが、iPhone信者ではなくてインフラを変えるのが面倒なだけである意味4Sからの惰性。余計な機能がない小型でシンプルなのが理想です。」
何シテル?   08/14 07:22
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