【ＮＣ３】プラグ交換

ＮＣロードスターのプラグ交換には邪魔なものがいっぱい

まずは純正３分割タワーバーの真ん中部分を外します
１４ｍｍナット２つ

エンジンカバーは嵌合３ヵ所
助手席側は手で外して、運転席側２ヵ所は内張り剥がし突っ込んでこじるとカパッと外れます

エンジンカバー裏側はこんな感じ

いよいよプラグ交換

イグニッションコイルを固定してる８ｍｍボルトを４本外します

ボルト外すと、あとはスポッと引っこ抜くだけ

穴にプラグレンチ(１６ｍｍ)突っ込んで緩めると

プラグ取外し完了！

純正はＬＴＲ６ＢＩ－１３ってＮＧＫ６番のイリジウムプラグでした

取り外したプラグ

１番ちょっと焼けすぎ？
全体的に接地電極は白っぽくて碍子は白～キツネ色

４３０００ｋｍ使った純正プラグと新品ＨＫＳプラグ
物が違うからかもしれないけどギャップが全然違う！

取付は逆手順ですが
ＮＣロードスター用プラグは、コニカルシート型ってガスケット無しで台座がテーパー形状なプラグなので、締め付けに注意が必要です
締付トルクは１０～２０Ｎ・ｍ(１．０～２．０ｋｇｍ)ですが、手で締めていって止まったところから約１／１６回転(２２．５°)とかなりビミョーな感じ...
トルクレンチ推奨ですｗｗ