
エコタイヤで走り回ってます、RiKuです(・ω・)/
MAZDA2に
TOYO PROXES CF3を履かせて2ヶ月半
1000km以上、色んなシチュエーション走ってきました
いわゆるエコタイヤや低燃費タイヤと呼ばれるタイヤ
今まで自分のクルマではタイヤ選びに燃費性能なんて全く考えたことなかったから、エコタイヤをしっかり使うのは人生初
TOYOのエコタイヤにはNANOENERGYシリーズがあるんですが
そのNANOENERGY 3 PLUSから転がり抵抗やウェット性能を少し向上させた上位モデルがPROXES CF3
まずその転がり抵抗は確かに抵抗が少ないのが感じられる!
巡航からアクセルオフしたときの速度低下が明らかにゆるやかで、空走距離が伸びました
燃費で見ると1%弱、ほんのわずかに改善って感じ
肝心のウェット性能はなかなか優秀
ガッツリ雨降ってて水しぶき上げながら走るようなシチュエーションでも全く不安なくステアリングに路面からのフィードバックがあって曲がるし止まる
ドライではエコタイヤらしいグリップ感
あ、もう鳴き始めるんだねって感じで横Gに対する限界は低め
でも早くから鳴いてくれるからある意味安全かもww
空気圧高めに調整してるのもあってか、ステアリングレスポンスは悪くないからワインディングもスイスイと軽く走り抜けていく感じ
コーナーでグッと踏ん張って出口に向けてスロットル開けてグイグイ加速していく、みたいな走り方はできないから、それに合わせてなるべく加減速なくスーッと走るのが気持ちいいかも
少し残念なのが静粛性
綺麗な路面を走ってる時はロードノイズもサーッとあまり耳障りでもない音質で静かなんだけど
少し荒れてる路面になった途端にゴーッと盛大に車内に響き渡るロードノイズ
路面が悪いとブロックタイヤかってぐらいうるさいくてちょっとストレスww
綺麗な路面のときが結構静かなだけに、路面状態でここまでロードノイズの音質も音量も激変しちゃうのが残念
公式HPでは
『低燃費性能とウェット性能を高次元でバランスした、コンフォートタイヤ』と謳われてるPROXES CF3
確かに低燃費性能とウェット性能は高次元でバランスされてるけど、コンフォートって部分には少しクエスチョンマークでしたww
と、そんな感じでPROXES CF3は総じて言うと
『普通のタイヤ』
めちゃくちゃ燃費がいいわけでもないし
めちゃくちゃグリップするわけでもないし
めちゃくちゃ静かなわけでもないし
めちゃくちゃ乗り心地がいいわけでもないし
1つだけ言えるのは
めちゃくちゃコスパはいいタイヤ
だと思う!
ずば抜けた性能ってのはないけど、全方位そこそこのレベルでまとまってて安心感のあるタイヤ
もちろんこれより性能のいいタイヤはあるし、これより安いタイヤもあるから
僕みたいにPROXESブランドが好き、PROXESブランドを履きたい、って理由以外には積極的に選ぶ理由はないと思うけど
とりあえず悪くないタイヤだと思いますww
いくら欧州高級車メーカーで純正採用されてるぐらい性能良くても、気持ち的に無理なのってあるよねーww
Posted at 2026/05/13 16:10:47 | |
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