ＲｉＫｕのブログ一覧

大好きな理想の顔になりました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


火曜日は夜勤明けで帰宅してすぐにハイエースの作業開始！


フロント周りをゴソゴソと


グリル外してヘッドライト外して


ヘッドライトとフォグランプにスモークカバー付けて


ポジションランプとハイビームバルブをＬＥＤ化して、元に戻して完成！



ヤバい！めちゃくちゃカッコ良すぎて惚れる！！


自分が思い描いてた理想的な顔のハイエースになった！！


実物は頭の中で想像してたより遥かにカッコいい！！


マジで非の打ち所のない１２０点の顔になった！！


自分がイメージしてたのが間違ってなかった！ｗｗ


ハイエース購入前から妄想しまくって絶対にこの顔にするって決めてたけど、やっと念願が叶った！


モデリスタ フロントスポイラー
４１５ＣＯＢＲＡ Ｂｙ２ボンネット
Ｍ－ｔｅｃｈｎｏ ドットヘッドライトカバー
Ｍ－ｔｅｃｈｎｏ ドットフォグカバー
純正グリル２段塗り分け


この組み合わせが最強！この顔しか勝たん！


全部こだわりチョイスだけど、特にこだわったのは純正グリルの塗り分け！


そもそもメッキパーツ大嫌いな僕はキラキラ輝く純正グリルが気に入らなくて、グリルは絶対どうにかしてやるって思ってたけど


４型以降のハイエースはグリルをマットブラック化するのが結構定番っぽい


ただ、マットブラック１色にグリルを塗っちゃうと、どうしても正面から見たときに面長感が出ちゃうんですよね


ナローボディにモデリスタリップでただでさえ縦方向に印象づけられがちなのに、さらにグリルをマットブラック化するともう...ｗｗ


やっぱりハイエースの顔はワイドボディがカッコいいんだけど


ナローボディだと４型以降より３型以前のほうがワイドに見えるんですよね


何が原因なんだろう？って考えたときに、４型以降はフロントグリル部分が縦方向に連続してて、３型以前はフロントグリル下に１本ボディ色部分が入る、これが原因なんじゃないかと！


ボディ色部分が横一直線に入ることで横基調のデザインになってワイド感が増すんじゃないかなと思ったわけです


そんなことを考えてるときに、１台めちゃくちゃカッコ良くて好みなハイエースを見た！



このハイエース見たときに『これだ！』ってなって考えてたことが確信に変わった！


このグリルの塗り分け、ヘッドライト幅だけブラックで下はボディ同色


こうすることで３型以前のデザインと似たようになってワイド感が増す！


もうこれしかない！というか、このハイエースがカッコ良すぎてフツーに真似させてもらおうってなったｗｗ


ヘッドライトもスモークカバーで黒っぽくしてグリルの黒部分と繋がるように


これでボディの端から端までシルバー、ブラック、シルバーと横一直線ができて少しロー＆ワイドに見える！


マジでこのグリル塗り分けが個人的に大正解すぎてめちゃくちゃ気に入ってる！！


大嫌いなメッキがなくなって、シルバーとブラックで統一されたフロントマスク


もうこの顔眺めながらずっと飲めるぐらい好きｗｗ


ポジションランプとハイビームもＬＥＤ化したから灯火類点灯させててもカッコいいし、もうホントに僕の一番好きなタイプの顔！



やっぱりこうやって愛車が自分好みになるのは嬉しい！


クルマ弄りはやめられませんね！ｗｗ
















































ホントは今回の作業と同時にもう１つ作業予定してたけど、まさかの誤算で作業できなかった...もうやる気なくなったｗｗ

ハイエース洗ってました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


今日は１４時からハイエースの洗車開始


１ヶ月ぶりの洗車だけど、花粉が積もった上に雨が降ったり、雨の中走ったりでなかなかの汚れっぷり


さすがに汚れが目立ちにくいシルバーでも汚れてるのが一目で分かるほど


いつも通り約３時間かけて洗車完了でめっちゃ綺麗になった！


めちゃくちゃ汚れてたし、今回は達成感あった！ｗｗ


そんなハイエースの洗車もだいぶん慣れてきたかなー


ハイエースは歴代所有車の中でも最大サイズ


洗車は大好きだけど、ハイエースのデカさになると洗車も大変！


僕の洗車はシャンプー洗車→拭き上げ→固形ワックス塗布→拭き上げでクルマの周りをグルグルと４周


今までの所有車は小さかったからこれで３～４時間で洗車できてたけど、ハイエースでこれやってると絶対半日以上かかる！


毎回洗車に半日以上なんてかけることできないし、ハイエースは初めて簡易コーティング剤使ってます


クルマに乗り始めて約１５年、今までずっと固形ワックス派でシュアラスターのＩＭＦやブラックレーベル使ってきたけど、ついに固形ワックス卒業！


簡易コーティングが出始めたときはシュアラスターのゼロドロップとＣＣＩのスマートミスト、あとは昔からあるブリスぐらいしか選択肢もなかったけど


今は各社からいろんな簡易コーティング剤が出てて特徴も様々


ハイエースで簡易コーティング剤を使うにあたって重視するのは『濡れたまま施工する』こと


洗車時間短縮のために固形ワックスから簡易コーティングに変更するから、拭き上げの作業工程を省略できなきゃ意味ないからね


で、いろんな簡易コーティング剤を調べまくって選んだのはＳＯＮＡＸ エクストリーム ブリリアントシャインディテイラー


名前めちゃくちゃ長いから以下ＢＳＤでｗｗ


ＢＳＤが他の簡易コーティング剤と違うのは『濡れたまま施工する』こと


だいたい簡易コーティング剤って濡れたまま施工できるよね？って思った人、正しいですｗｗ


ほぼ全ての簡易コーティング剤、なんならシュアラスターの固形ワックスも『濡れたままでも施工できる』のが当たり前


でもそれは『乾いた状態で施工』する乾式施工が基本で『濡れたままでも可能』なだけ


乾式施工が基本なワックスや簡易コーティング剤を湿式施工すると効果が弱まるのは当然


せっかく施工するのに湿式施工してビミョーな撥水性と耐久性になるのは納得いかないんです


そこでいろんな簡易コーティング剤を調べた中で唯一、湿式施工推奨だったのがＢＳＤ


湿式施工推奨どころか使用方法の注意事項に『乾いた状態のボディには使用しない』とまで書いてあるぐらい！


これは他の簡易コーティング剤にはないＢＳＤだけの特徴！


ってことで、ハイエース納車から約５ヶ月間ＢＳＤを使ってきました


シャンプー洗車→ＢＳＤ塗り広げながら拭き上げ、ってクルマを２周するだけで洗車終わるからハイエースでも３時間で洗車できる！


コーティングの効果も文句なし！！


バチバチの撥水で水滴がどんどん転がっていくし、シャワーで水かけると全然水滴が残らないし、撥水性は１２０点！


耐久性も青空駐車で１ヶ月は余裕で、僕の洗車頻度なら全く問題なし！


今回みたいに１ヶ月放置でめちゃくちゃ汚れててもシャンプー洗車で表面の汚れを落とせばバチバチ撥水は生きてるし、効果が弱まりやすいルーフも撥水性落ちないし


施工性、撥水性、耐久性、どれをとっても大満足！！


施工後の艶はもちろん固形ワックスにはかなわないけど、簡易コーティング特有のスッキリ系の輝きでシルバーのハイエースには十分ｗｗ


めちゃくちゃ素晴らしい簡易コーティング剤に出会えて良かった！！


ロドスタも今ストックしてるシュアラスターの固形ワックス使い切ったらＢＳＤに変えると思うｗｗ


昔よりは洗車の頻度も落ちたけど、これからも綺麗な愛車たちを維持していきたいと思います！











































ロドスタも洗いたいし、ハイエースも弄りたいし、晴れた休日が欲しい！

チャリ屋さん行ってきました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


晴れた日は基本的にチャリ通勤


通勤用シングルスピードは２０１１年に組んで丸１０年


当時はピスト全盛期でワイドショーなんかではノーブレーキピストの危険性が取り上げられてたり


大学時代はクロスバイク乗ってて、就職を機に通勤用チャリ買おうってなったときに


ホリゾンタルなクロモリシングルスピードに乗りたい！


って、完成車をバラしてイチから自分好みに組み上げたシングルスピード


クロモリだし１０年乗れるでしょ！って組んだら気付けばホントに１０年乗ってるｗｗ


実は乗り出して丸１０年になる去年、乗り換える予定だったけど乗り換えられなかった


というのも、次はアルミロードに乗ってみたい！って思ってＳＰＥＣＩＡＬＩＺＥＤのＡＬＬＥＺ ＳＰＲＩＮＴ、通称アレスプを狙ってたんですが


アレスプに２０２１モデルが出なかった！


出ないものは買えないから２０２２モデルが出るのを信じて待つことに


そして昨日３月２３日(水)


フルモデルチェンジしたアレスプ発表！！！



６年ぶりのフルモデルチェンジでＴａｒｍａｃ ＳＬ７そっくりなフレームになって出てきた！


１年待ったかいがあった！！


完成車が３５万２０００円で値段が前モデルから約１０万円上がってミドルクラスのカーボンバイクと同じぐらいの価格設定になってるのにもビックリしたけどｗｗ


そして完成車は２色展開で真っ黒かパステル系のブルーグリーンとまた全然好みじゃない色ｗｗ



フレームセットのほうは綺麗な色が揃ってて、こんなんみんなフレームセット買って組むでしょ！って感じｗｗ



とりあえずソッコーでチャリ屋さんに連絡入れて、今日の仕事帰りに寄り道


『アレスプ買います！』って早速オーダー枠見てもらうと


フレームセットはほとんど売り切れｗｗｗｗ


いやいやいやいや、昨日発表の今日ですよｗｗ


残ってるのはめちゃくちゃ小さいサイズか大きいサイズで、僕の乗るサイズは全滅


アレスプを待ってた人多すぎｗｗ


とりあえず一応フレームセットから組み上げた場合の見積もり出してもらって、想像以上の高額な乗り出し価格にまた驚いてｗｗ


完成車なら在庫あるし...色は妥協して完成車買おうかなー...でも完成車からホイール換えたら結局お金かかるし...それに真っ黒なチャリに愛着もって乗る自信はないし...


悩みに悩んで帰ってきましたｗｗ


ハイエースも買おうと思ったらグレード整理でＭＴ無くなるし、なかなか上手くいかないもんですね


とりあえずチャリ屋さんでたくさんの高額バイク眺めて目の保養になった仕事帰りでしたｗｗ




























































クルマもチャリもメインの遊び用よりサブの通勤用のほうが高額ｗｗｗｗ


こうなったら遊び用も通勤用も全部メインですｗｗ

ハイエースが僕好みな顔になりました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


給油口の蓋を預けてからちょうど１週間


お店から作業準備完了の連絡があったから早速ハイエースでお店へ


預けて作業してもらう予定だったけど、２人でやったほうがラクだし早いよねって急遽そのまま作業開始でお手伝いｗｗ


ってなわけでボンネット交換しました！！


ついに！念願の！！バッドフェイス！！！


やっぱりハイエースはこの顔じゃないと！！


いろんなメーカーが出してるバッドフェイスボンネットを片っ端から何度も何度も見比べて


一番好みなデザインだった４１５ＣＯＢＲＡのＢｙ２ボンネットをチョイス


ボンネット交換後、ハイエースを正面から見てめっちゃニヤニヤしてしまったｗｗ


いやもうホント文句なしに僕好みな顔！！


全体の被り具合もヘッドライトにかかるラインもマジで理想的！！


エンブレムも無くなってスッキリしたし、最高！


好きな顔すぎてずっと眺めていられる！！


乗ってるときは見えないけど、信号待ちで前走車のリアハッチに写った姿を見てニヤニヤしちゃうｗｗ


この調子でどんどん僕好みなハイエースに仕上げていきたいと思います！















































フロントフェイス、これで終わりじゃないのですｗｗ


さらに僕好みな顔になるように、あと少し手を加える予定♪

出張タイヤ交換サービスしてました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


午前中にロドスタの洗車を終えて、午後からはハイエースで先輩の家へ


先輩のラパンをスタッドレスから夏タイヤへ交換です


先輩が一生懸命タイヤに空気入れてくれてるから、僕はクルマからタイヤ＆ホイールを脱着するだけ


やっぱり軽自動車はクルマもタイヤも軽いしナットも少ないし作業がめっちゃラク！


サクサクっと３０分ほどで作業完了です♪


このラパンも全然距離は走ってないけど、脚周りのゴム系部品は年式相応の痛み具合


リアのバンプラバーは朽ちて崩れてるし、フロントロアアームのブッシュも亀裂だらけだし、自分のクルマなら今すぐにでも直したくなるｗｗ


でもそれ以外はメンテもしっかりされてて快調だからまだまだ元気に走ってもらいたい！


ひとまず今年も無事に作業終わって良かった


またしばらくしたら増し締めさせてもらわなきゃ！







































ヘッドライトやフォグランプも交換したし、バッテリーも交換したし、ドリンクホルダーも直したし、その他諸々作業させてもらってるから、このラパンにはなんだか思い入れがあるｗｗ