ＲｉＫｕのブログ一覧

朝ドラしてきました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


あっという間にまた休日がやってきた！ｗｗ


天気予報は晴れマークだったし、早く目が覚めたらロドスタ洗車しよっかなーって思ってたけど


目覚めたのは朝５時半


外はもう明るいし、気温も上がり始めてるし、洗車は断念


かと言って、この快晴でひきこもるのももったいないからロドスタ走らせてきました


いつものドライブコース＋αをグルっと１周で１４０ｋｍほど


ドライブ前半は山道メインだし、まだ涼しかったからエアコン使わずに窓開けて、夏の朝の空気を感じながら気持ち良く駆け抜けた！


すれ違うクルマもちょっと面白いクルマ多めで、お山はバイクがいっぱい！


この時期の日中にバイク乗るのはマジで自殺行為だもんねｗｗ


夏の快晴の朝、クルマ好き＆バイク好きはみんな考えることは同じなんだなーって感じた朝ドラでした


週末のスタートを気持ち良く切れて良かったですー






































来週こそ洗車しよ！ｗｗ

夏を感じてきました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


世間から一足遅れで満喫してた３連休


最終日が晴れたからロドスタ走らせてきました


真夏日のクッソ暑い中、クーラーガンガンに効かせてドライブ


車内はそれなりに快適だけど、お買い物エンジンの２リッターＮＡはＡ／Ｃオンだとパワー食われまくりで


それに加えて吸気温度もどんどん上がって、ずっと５０℃オーバー


さすがにこれはキツすぎる


軽自動車なみのパワー感で必死に走ってましたｗｗ


せっかくだから夏っぽい写真撮っときたいなーって目指したのは向日葵畑


少し時期が遅くてしなびちゃってる向日葵も多かったけど、２区画ぐらいはまだしっかり咲いてたからロドスタ停めてちょこっと写真撮ってきました



平日だけど意外と見に来てる人がいたし、三脚立ててレンズ換えながら撮ってる本気な人も！


僕もケータイだけどライカレンズに１インチセンサーで気持ちは本気！ｗｗ


ただ、暑すぎて１０分ぐらいでケータイの温度上がりすぎてカメラ起動できなくなったけどｗｗｗｗ


とりあえず全身でしっかり夏を感じたドライブでした！


早く秋にならないかなーｗｗ












































１００ｋｍほど走って燃費が１ケタ...真夏日に走るもんじゃないね

最近のコンパクトカーで走ってきました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


今日はわるちゃん誘って、赤くてちっちゃいやつでいつものドライブコースをグルッと１周


ＭＡＺＤＡ ２の１．５リッターガソリンで６ＡＴでＦＦなやつ


走行距離は５０００ｋｍに満たないほぼ新車


ちょこちょこと街乗りはしたことあったけど、しっかり走るのは初めて


最近のコンパクトカーは軒並みハイブリッドにＣＶＴで燃費スペシャルみたいなのが出揃ってる中、純ガソリンエンジンにＡＴで勝負するＭＡＺＤＡ ２


マツダ大好きだし、アンチＣＶＴな僕としては好印象な１台


運転してるときのリニア感やダイレクト感はやっぱり他とは比べものにならないね！


加減速や操舵に対するレスポンスが素直な感じで、自分の感覚とクルマの動きのズレが少ないし、乗り始めてすぐにしっくりくるのはさすが！


特にステアリングフィールはマジで特筆すべき物があると思う！


他メーカーは不自然に軽いパワステが多い中、ＭＡＺＤＡ ２のパワステはかなり重めで中立付近も安定してるし、路面からのインフォメーションもしっかり伝えてくるし、僕的には１００点！


脚も無駄な動きやバタつきなく、しっかり粘ってくれてコーナーでの安心感もあるし素晴らしい！


思い通りのラインをトレースできて、コーナリング中の気持ちよさはやっぱりマツダ！って感じ


レギュラー仕様で圧縮比１４．０を実現したという１．５リッターガソリンエンジンは回しても不快なノイズが無くて、しっかりトルクも出てて山道でもそれなりに走れるけど


なんだか全体的にモッサリというかモタ～っとしてて気持ち良くない...


助手席に乗ってたわるちゃんが的確に表してたけど『ＮＡ車というよりターボ車の負圧領域だけで走ってる感じ』


吹け上がりが軽いわけでもないし、どこにも全く盛り上がりがなくて、下から上までずーっとダルそうに回るだけ


ワイドな６ＡＴも一因かな？


マニュアルモードで走るとずっとほぼ２速ｗｗ


たまに３速入るけど、２速と３速が結構離れてるから３速は使い物にならないし


これがもっとクロスで２速３速を使ってパワーバンドキープできれば少し楽しく走れそうな気がする


せっかく他社とは違う純ガソリンエンジン＆６ＡＴだけどちょっと残念でした


そうか、だから１５ＭＢがあるのかｗｗ


それにしてもやっぱり進化はスゴいね


ずっと１ＮＺ＆４ＡＴ乗ってたけど、馬力やトルクは似たような１．５リッターエンジンでも全然比べものにならないぐらい別物！


２０年前の１ＮＺより最新のＰ５のほうが速いし静かだし燃費もイイし、全てにおいて上回ってるとは思うんだけど


走らせてて面白かったのは１ＮＺかなｗｗ


街乗りでは特に大きな不満点はないかなー


収納が少なかったり、各装備の操作性が悪かったり、ちっちゃな部分で粗はあるけどそれも含めてマツダだからｗｗ


自分がこのクラスのクルマ選ぶなら有力候補の１台(ただし１５ＭＢ)だけど、人に薦めるかというと...


とりあえずＭＡＺＤＡ ２の出来の良さを実感できたドライブでした♪












































今回のドライブでの燃費は山道で踏みまくったの含めて１７．５ｋｍ／Ｌ


いくら渋滞多めとはいえ１１ｋｍ／Ｌってｗｗ

しっかりメンテもこなしてます、ＲｉＫｕです(・ω・)/


洗車して、バンプストッパー調整して、ゴキゲンなハイエース


燃料も残り４分の１切ってたし、満タン給油


走行距離１万ｋｍ超えたから今回はディーゼルワンを注入！


前回５０００ｋｍ走行時には２回に分けて１Ｌ入れたけど、そこまでしなくていい気がしたからこれからは５０００ｋｍ毎に５００ｍｌ添加することにしました


燃料もそんなに粗悪なの入れてないし、エンジンオイルもちゃんと交換してるし、これで少しでも長い間快調に走ってくれるとイイんだけどねー


あとは燃料フィルターをどれぐらいの時期で交換するべきか...


とりあえず５万ｋｍぐらいで交換しようかなーとは思ってるけど、正解が分からん！ｗｗ


まだまだディーゼル初心者ですｗｗ












































ディーゼルワン添加したときってなんだか少しトルクなくなるというか吹け上がりが悪い感じがするけど、こんなもん？

脚周り触ってみました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


ハイエース洗車中、運転席側フロントホイール洗ってるとなんだか違和感


このタイヤのショルダーってこんな感じだったっけ...？


いやいやいやいや、ちょっと待って！これめっちゃ削れてるじゃん！！



ショルダー部分がタイヤ半周分、あまりにもガッツリえぐり取られててビビったｗｗ


まるで彫刻刀で削ぎ落としたかのように綺麗な削れ方ですぐには気付かなかったｗｗｗｗ


ローダウンしてから、たまに路面のアンジュレーションでガサッとヒットしてたけどタイヤ削れるほどじゃなかったし、放置してたんですよねー


先週１度そこそこのスピードでアンジュレーションに乗ったことがあって、そのときは過去イチの沈みっぷりでヒットした音も今まで聞いたことない感じの音で


そのときは今のは盛大に逝ったなーｗｗぐらいにしか思ってなくて、まさかタイヤがこんなことになってたとはｗｗｗｗ


さすがにこれを見てしまうと対策しないわけにはいかないよね、って倉庫をゴソゴソ


ローダウン時に交換したバンプストッパーのアジャストプレートを発掘して、お世話になってるお店へ


ホントにありがたいことにすぐ作業してくれました！


今まで玄武のバンプストッパーでアジャストプレート５ｍｍだけ入れて１Ｇでこんな感じ



正確に測ったりはしてないけど見た目にも結構隙間があるように見える


残りのアジャストプレートは３ｍｍと７ｍｍ



今の５ｍｍに７ｍｍを足して１２ｍｍにするか


今の５ｍｍは抜いて３ｍｍと７ｍｍ入れて１０ｍｍ(現状＋５ｍｍ)にするか


スポーツカーじゃないし走りまくるワケじゃないから、あまりガツガツとバンプストッパーに当てるのも違う気がするし


１Ｇでバンプストッパー潰れてるような使い方だとすぐにボロボロになってしょっちゅう交換しなきゃいけなくなりそうだし


控えめに現状＋５ｍｍの１０ｍｍ(３ｍｍ＋７ｍｍ)に決定！


交換後はこんな感じで１Ｇでの隙間はほんのわずか(２ｍｍぐらい？)



たぶんこれでもフルバンプでバンプストッパー潰れるとタイヤはヒットするだろうけど、あんなガッツリ削れるほどではないはず！ｗｗ


ちなみにバンプストッパー５ｍｍかさ上げで乗り味がめちゃくちゃ変わった！！！


路面の小さな凹凸でコツコツと振動が伝わってくるようになったのと、どっしりとした安定感が増した！


少し乗り心地は悪くなったかもしれないけど、個人的にはめっちゃ好みな乗り味！


最初からこれぐらいのセッティングにしておけば良かったｗｗ


乗り心地重視でって思いでバンプストッパー当たらないようなセッティングにしてたけど、逆にフワフワしてて僕には合わない乗り味だったのがセッティング変えてみて分かった！


ハイエースだから、って結構諦めてた乗り味だけどバンプストッパー少し調整しただけでここまで変わるのはホントに感動！


こうなるとリバンプも触りたくなるし、マジで沼に足踏み入れそうになってるｗｗ


でもハイエースでもまだまだ楽しく気持ち良く走れる感じに作れそうな気がしてきた！


とりあえずマジでリバンプ触ってみようかなー



















































いっそのこと、先延ばしにしてたやつ全部いっちゃう！？