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整備手帳

作業日：2019年11月4日

レーダー探知機OBD2接続のACC電源化！

Item: レーダー探知機OBD2接続のACC電源化！
Author: a2shit@TRJ150

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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レーダー探知機OBD2接続のACC電源化に着手しました。

※あくまで自己責任で行った改造になります。

先日、プラドのバッテリーが上がってしまいました。
原因は、セルスター製のレーダー探知機OBD2接続です。プラド150後期ガソリンはこの接続に対応していませんでした。
エンジンを切った後でも常時200mAが流れて続けていました。

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RO117のユニットを2個のネジを外して開きます。

カプラーを外して室内で作業をします。

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このピンが電源を取っています。

基板からハンダごてを当てながら、引き抜き
カプラーからも引き抜きました。

ピンは再利用しないので、ニッパーで切断して取り外しました。

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あらかじめユニットには2mmの穴を空けておきました。

引き抜いたピンの代わりに、銅線をハンダ付けしました。
基板上でハンダがはみ出さないよう細心の注意をしました。

銅線の先はオスギボシ処理をしました。

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ここまでできたら
車内に持っていき、カプラーを取り付けて
ユニットを閉じます。

ユニットの側面から出した銅線は
ヒューズからのACC電源にギボシ接続します。

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ちょっと暗いのでピンボケしてますが
ヒューズのアウトレット15AからACC電源をとりました。

通電の確認、探知機の動作確認をして
元通りにしていきます。

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