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1馬力 ¥11,160- のコスパ最高スポーツセダン♪ - WRX S4
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★Y2★
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スバル / WRX S4
2.0GT アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2016年) -
- レビュー日:2021年2月26日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
●アイサイトver3で快適長距離クルージング
●カタツムリ回さなければ高速でリッター20に迫る燃費の300PSのAWD
●冬道での安定感とスポイラーが取れそうな位の走破性 - 不満な点
-
●随所に見られるスバルクオリティーの内装(一昔前と比べたらマシだが(笑))
リヤワイパーモーター剥き出しとか(笑)
●アクセル踏み込んだ時の擬似6速とか8速は要らない(遅くなるだけ)
SiドライブモードがどのモードでもDレンジでは普通のCVTにしたほうがいい
自分で変速したい時はMレンジ入れます
●カタツムリ回した時の燃費の悪さ
昔のターボ車に比べたらマシだが(笑)
- 総評
- 安くて、速くて、楽なスポーツセダンならVAGのGTグレードがオススメ!
- デザイン
- 4
- The スポーツセダン
- 走行性能
- 4
- 大概の車より速い加速力と高い制動力と高い旋回力
- 乗り心地
- 4
-
普通の人は街乗りでは硬いと感じると思われるノーマルKYB足
- 積載性
- 3
- 普通のトランクスルー付きセダン
- 燃費
- 4
- タイヤにもよるがカタツムリ回さなければ高速でリッター20
- 価格
- 4
- 1馬力 ¥11,160- のコスパ最高スポーツセダン
- 故障経験
- 新車装着バッテリーは毎日乗るにも関わらず1年半しか持たず(笑)
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975.0万円
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408.8万円
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