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2018年05月04日 イイね！

吸気温対策①

こちらに記したとおり、来シーズンに向けては何らかの吸気温対策が必要
こちらのような逸品もありますが、水とともに諭吉さんも流れていくような～（ToT

そこで、諸先輩方の実績やブログを参考にさせて頂き、
4-INCH BLOWERをダクトに取付け、強制冷却ファン仕様としました♪


左：ポチったのはこちらの商品　中：真ん中の蛇腹ダクトにファンを埋込　右：感動的なフィット感♪　まるで純正品～（笑


左：組み上げて配線を外に　中：今回、電源取出＆配線はプロにお願い！　右：定番の場所にトグルスイッチを

本来、コンプレッサーで圧縮した空気の冷却を促進する狙いですので、
峠やサキト等でブーストを掛けた状態でその効果をみたいところですが、
とりあえず、動作確認を兼ねてその効果を見てみました。

まずは、アイドル時にEngルーム内に熱がこもった状態。
外気温26℃ながら、吸気温は58℃・・・


で、ファン冷却開始～しばらくすると吸気温が52℃へ


本来の狙いとは異なる条件とはなりますが、
とりあえず冷えてまぁ～す～(^_^;)
Posted at 2018/05/04 23:57:17 | コメント(4) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2018年04月30日 イイね！

プチメンテ！

ＧＷに入り、細々とクルマのメンテを！

まずは、ハイビームをポチってあったＬＥＤ　ＨＢ３へ交換♪
この時の美白化①から、ＡｇａｉｎのＡｇａｉｎとなります（笑
やっぱ、ロービームのＬＥＤと比較するとどうしてもハロゲンは暗く感じますな・・・

左：ポチったのはこちらの商品　中：向かって右側のみＬＥＤ～その差は歴然！　右：無事、交換を完了

そして、エスロクあるあるのひとつ～！？
シートベルト金具がドアとボディの間に挟まってガリっと～(ToT)
という訳で、タッチペンで盛った塗装を仕上げました♪

左：すでに塗装を盛った状態　中：マスキング～パンチ穴シールは使えず　右：ペーパーで水研ぎ、写真#1500より#800の方が磨き易い


左：#800で磨いた後、ちょっと曇ってます　中：コンパウンドで磨いた後　右：最後にコーティング剤で仕上げて完了

まぁ～天気も良くプチメンテもはかどりました～
ヒマ潰しにはちょうど
良かったかな～(-。-)y-゜゜゜
Posted at 2018/04/30 21:11:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2018年03月18日 イイね！

2017-18シーズン ラストアタック！？

ベストタイム狙うには、恐らく最後のチャンスになるかと
思われるコンディションの昨日、TC1000四輪ファミリー走行へ
逝って参りました！


今回は、先日のシェイクダウンにて感じたアンダーを消すため、
セッティング変更にて、Rr車高を+15mmとしてアタックでつ！

実は吊るしでの車高調装着後、計測した車高をこちらのデータと
比較するとRrが10mm高い状態・・・
そこで、アライメント調整時にRrを10mm下げていたので、
今回はオーバ気味を狙って、吊るしより+5mmの車高です。

そして、今回もこちらのブログにあるよう、オサム＠さんとみね＠さんと
ご一緒させて頂きました♪
しかし、初拝見した黒ロドは格好良かったな～オーラを感じます♪

で、外環道の渋滞でギリギリ到着して走った一本目は46秒台止まり・・・（滝汗

いつもより低かったリアタイヤのエア圧を調整した二本目には、45秒台へ・・・

そして三本目、今回、オサム＠さんが動画を撮ってくれました～m(_ _)m
名付けて、無音で走るミニカー（笑） by 娘！


依然として良い外気温ながら、タイムは46秒フラットがやっと・・・
そして、泣きの四本目を走るものの～
撃沈でした～（ToT)

結局、タイムは45.8秒とシェイクダウンの約0.3秒落ち。
よりオーバ気味となりフィーリングとしては良い感じながら、
タイムに結び付けることはできませんでした～(>_<)

という訳で、来シーズンへの宿題は車高調のセッティング！
そして、連続走行が可能となるよう吸気温の対策が必須です。

ちなみに、オサムさんもみねさんも満足して帰られた模様～
ラストアタックでもあるので、スッキリしたかったかなぁ～(-。-)y-゜゜゜
Posted at 2018/03/18 19:06:54 | コメント(7) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2018年03月10日 イイね！

準備万端か！？

先日のシェイクダウンにてイマイチ納得のいかないタイム
でもあったため、一週間後にはセッティング変更。

そして、先週はご近所のこちらで、消耗品のメンテ！

左：今回はフロント消耗品のメンテ　　中：同銘柄のフロントパッドに交換　右：ホイール外したついでにタイヤ裏組も！

来週のファミ走に向け準備万端と思いきや、火曜日から首と肩に激痛が～（笑
どうやら寝違えただけみたいですが、運転してると首に響くし、サイドミラーも
見れない状態・・・(ToT)

昨夜からだいぶ痛みは引いてきましたが、
ヘルメット被れる・の・か・な～(-。-)y-゜゜゜
Posted at 2018/03/10 17:56:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2018年02月18日 イイね！

交換＆更新

今週末は、細々とクルマ関連の所要を！

まずは、ポチってあったバッテリーを交換♪
先日の点検で充電してもあまり復活しなかったとの事なので、
約2.5年、4万kmでの交換となります。

左：3年保証を前提に高容量で軽量なモノへ　中：DIYにて交換を終了！　右：純正バッテリー、液面は適正状態でした

取り外したバッテリーはこちらに持ち込み、買い取って頂きました。

そして、年一の更新♪　


しかしながら、3月はあまりファミリー走行日がありませんね・・・(>_<)
Posted at 2018/02/18 21:08:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
 
 

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