その他、細かいことをいくつか。


・推奨されているRECS洗浄液使用量は、排気量1000cc以下は100cc、それ以上の排気量は、排気量×0.1を使用します。

例 排気量1800cc×0.1＝180cc


・直噴エンジンや汚れのヒドい車両は、排気量×0.15を使います。

例 排気量2000cc×0.15＝300cc


・汚れがヒドいからと大量に洗浄液を注入すると、、プラグがかぶったり、O2センサーが作用してエンジンチェックランプが点灯したり、エンジンオイル交換が必要になったりします。


・落ちたカーボン汚れがバルブに噛み込んだりするリスクはほとんどありません。

・触媒がつまることもありません。

・施工後に白煙が出るのは汚れが燃えているのではありません。インテークマニホールドに溜まった洗浄液がレーシングによって大量に燃焼室に入り、燃えきらなかった液が白煙となって排出されています。

・スロットルバルブの汚れには作用しません。

・洗浄液が塗装面に付着したときはすみやかに清掃してください。変色や剥離をする可能性があります。

・通常の注入量と注入スピードであれば、コンピューターの制御に影響を与えることはありませんが、急激な洗浄が行われた場合は大幅に学習値が変わるので、コンピューターのリセット作業が必要になる場合があります。




個人的には、、

汚れがエンジンオイルに混じる可能性があるため、、、

RECS施工→エンジンオイル＆オイルエレメント交換→フューエル1を注入してガソリン満タン→(当日や翌日に)お出かけ♪

これがベストだと思います。


施工はムズカしくないのですが、ここまで読んでいただくと、やはりRECSを含めて知識が必要なことを感じるかと思います。

施工はしっかりしたところで行ってください。



気づいたことがあったら、また書き足します。


PS
写真は意味ありません。
清涼感と「どうしたの？」をあなたに♪