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イイね!
2024年01月20日

お別れ

お別れ こんにちは。
先ほど買取業者さんへレガシィ を引渡ししました。車載で持ってくかと思っていたらドライバーさんが自走で引き取りだったのでカギと受領書の授受だけであっという間でした。

引き渡しの前に昨日クルマを洗って近所で最後の写真撮影をしてきました。














BHの後側、大好きなんですよね。自分で運転していると見えませんが。





エンジンルームもキレイにしましたよ。





21年、21万3千キロ、大きな事故やトラブルも無く良く走ってくれました。「無事之名馬」ですね。手放す決断をして機嫌が悪くなるかと心配しましたが最後まで快調そのものでした。無事に走り切ってくれてありがとうと感謝しかありません。
家族でいろいろな所に出かけましたがクルマで行く事が多かったのでいつもレガシィ と一緒でした。このクルマを買ったのは前のクルマ、いすゞジェミニ イルムシャーRのリヤシートベルトが2点式シートベルトでチャイルドシートが付けられなかったので乗り換えしたのですが荷物をたくさん積んで九州へ帰省する使い方には最高の相棒でした。そのチャイルドシートに座っていた息子が昨年免許を取得し彼の運転するレガシィ の助手席に乗った時は非常に感慨深く最高の思い出の一つでした。最近はコロナ禍と子供が大きくなったので旅行にも行かず、行き先は近所のスーパー程度なので「ツインターボ意味無し」となっていました。買取業者さんによるとこのクルマはオークションに出されるそうなので次のオーナーさんが大事に乗ってくれる人だと良いな。

さあ、これからはワゴンRがメイン車になります。ゲタ車なのでイジリはしませんが外したナビとスピーカー、ドラレコとレー探は入れようかと思います。でもその前に花粉対応のエアコンフィルターかな。 ではでは。

第519回目
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2024/01/20 17:34:40

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この記事へのコメント

2024年1月20日 23:42
こんばんは🌓

21万km以上も大きなトラブル無で・・・とは羨ましいです!
うちの先代インプレッサ・スポーツは小まめにメンテナンスしていたのですが、大きな故障が2回も発生し、遂に諦めることになりました。
どんな乗り方をすれば長持ちするのか、教えていただきたいところです。 丁寧に扱われていたのでしょうね。
コメントへの返答
2024年1月21日 9:13
多分たまたまだと思いますよ。気を付けたのはエンジンオイルとエレメント交換、5000キロと1万キロを欠かさずやった位です。MTだったのも良かったと思います。センターデフが壊れた際にクラッチも一緒に19万キロで換えましたがクラッチはまだ行けそうでしたよ。高速でマークXの教習を2度強制受講させられたのが大きなトラブルでしたね。爆
2024年1月21日 9:57
返答、ありがとうございます。

エンジンオイルとエレメント交換は、全く同様にやっています。
やはりMTだったのが効いているのだと思います。
センターデフ。。。こちらはありませんが、ギア、ベアリング類は余裕のある設計をしてもらわないと怖いですよね。

高速でのマークX。。。一度、車間距離不保持の「疑い」により加古川BPで止められましたが、事なきを得ました。スバル車、狙われているのでしょうか 笑
コメントへの返答
2024年1月21日 20:01
そうですね。MTは構造が単純なので壊れにくいですが今のATは精密機械なので修理代も凄そうです。今はマークX自体が減ってるので覆面はクラウンでしょうかね。穏やかに走っているので多分大丈夫だと思いますがお互い気をつけましょう。
2024年1月21日 11:54
お疲れ様です。
行ってしまいましたかぁ〜
レガシィいい車ですよね!^^
ジェミニも乗られていたのですね。
懐かしい〜笑
コメントへの返答
2024年1月21日 20:08
こんばんは。行っちゃうと寂しいですね。
全然乗ってなかったくせに勝手なものです。爆
ジェミニも大好きで10年10万キロ走りました。チャイルドシートが着けられたらもっと乗ってたかも。ジェミニからレガシィ に乗り換えたら静かで速くて燃費が良くて荷物も載る、何て万能なクルマだと驚きました。懐かしい思い出です。
2024年1月21日 22:35
綺麗な状態で愛車とお別れされたんですね
写真で拝見すると本当に綺麗
オークション…
覘いてみようかしらww
コメントへの返答
2024年1月22日 8:08
おはよう御座います。
遠目だとキレイですが細かく見ると年相応にくたびれていますよ。タイベルやラジエータ、オルタなど2度目の交換タイミングなのでクルマ無料でも整備して乗り出しだと結構な値段になりそうです。
2025年7月31日 21:09
こんばんは〜
以前はBHのSエディに乗られていたんですね〜
この仕様でMTって割と少ないと思います。
ブリツェンのブレーキキャリパーやクイックレシオステアリング等の走り装備の付いた仕様だったんですよね〜
新車当時、魅力的に映りました。
今はBHの中古車も値上がりしつつありますけど、今から乗るとなると、オールディーズなクルマ同様に大変そうですね…😅
そう言えばウチのBD5も通勤がほとんどで、それらしく走らせるなんて年に数回って感じになりました。
私の場合、自分のクルマはこれだけなんで、なんとか乗っていますけれど。
コメントへの返答
2025年7月31日 22:01
こんばんは。コメントありがとうございます。
BHはとても気に入っていましたが最近街で目にする機会がめっきり減りましたね。つい目で追ってしまいます。
燃費と税金に部品供給と古い車に乗り続けるのが難しくなりますがBD大事に乗って下さいね。

プロフィール

「@かえるGO
こんばんは。
1993年から2003年までJT191S イルムシャーRに乗っていましたよ。懐かしいです。」
何シテル?   06/12 20:39
21年で21万キロ乗ったスバル レガシィ(BH5)を手放し現在はワゴンRに乗っています。 クルマネタは少ないですが日々感じたことなどを綴っています。 モディ...
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