レガスィー部長のブログ一覧

こんばんは。
６月２５日に予定していた明石のタコ釣りが荒天により中止になりました。
突然予定が空きましたので嫁のステラのバッテリー交換をしました。
７月で７年目の車検ですが走行距離がまだ２万３千キロと少ないのですが近距離ばかり乗るのでバッテリーの負荷はそれなりに大きいと思われますので今回３セット目の交換です。

右が交換前のAC DELCO製、左が今回交換したパナソニックのカオスです。
サイズは従来の40Ｂ19Ｌから60B19Lへ、容量がちょっとだけ大きくなりました。
通販で入手したので税、送料込みで4930円でした。量販店の半額くらいですね。安いです。

装着した写真です。

通販は安いのですが店によっては長期在庫品の場合もあるので事前にお店に製造年月を確認して買うことをお勧めします。
実はバッテリーが届いた際に液漏れしていたので佐川急便さんに言って交換してもらいました。
輸送中に傾けてしまったようですね。佐川急便さんが素早く×品の回収と良品の再配達をしてくれましたので特に苦痛はありませんでした。

２週間ほど前に私のレガシィのブレーキパットを交換しました。
ディクセルのエクストラスピード（ES）です。

以前にもESを入れていましたが値段の割に良かったので今回も同じものを入れました。

梅雨明けまでもうしばらくかかりそうですね。
雨が降らないのも困りますがまとめて降りすぎるのも困ります。
何事もほどほどにですね。
ではでは。

第２８５回目

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こんばんは。
梅雨に入り、我が家の庭のアジサイもきれいに咲きましたが如何お過ごしでしょうか？


天候も悪くなかなか釣行できませんでしたが、明石港出船の乗合船「リタックル」で夜メバル釣りに行ってきました。
写真は明石海峡を連絡する渡船「まりん　あわじ」です。
船体に楽しいイラストが描かれていますよ。


明石港から出船して西のポイントを目指しますがかなりの西風で船は大揺れ。
私の釣り座は左舷ミヨシ（最前列）で通常ならアタリの席なのですが海が荒れると船の前部は上下動が大きく、まるでロデオのように揺れます。
ポイントの明石市江井島沖に到着し開始後３０分ほどで２５センチほどのガシラ、その後すぐに２４センチのメバルが釣れ幸先良いかと思ったのですがその後しばらくアタリがありません。
船は大きく揺れ続け船酔いでダウンしました。酔い止め服用していたんですが大揺れ+アタリなしで撃沈です。
嘔吐後約一時間ほど休憩し何とか釣りを再開するもその後は１５センチ未満のメバルが２匹釣れましたがどちらもリリースです。で結果はこの通り。


当日は死んでいましたので写真は翌日家に帰って写しました。サイズ的にはまあまあですが２匹とは、トホホな結果です。
私のコンディションも悪かったですが同乗の皆さんも全体的に渋かったですね。
船が揺れ過ぎかな？また、リベンジが必要ですね。
ではでは。


２０１６年６月１７日（金）中潮　１９：００～２３：３０（２０１６年１２回目）
場所　明石市江井ヶ島、魚住沖
船　リタックル　明石港出船
タックル
ロッド　シマノ　早潮　１５号　３ｍ
リール　アブ　オレンジマックスＬ
道糸　スーパージグマン　X８ １．０号 ２００m
リーダー　フロロ　３号　５ｍ
仕掛　ささめ　船胴突仕掛け　針１０号３本針　ハリス２号　３０センチ
錘　六角３０号
エサ　青イソメ
釣果　メバル２４センチ１匹　１５センチ以下２匹リリース
　　　　ガシラ２５センチ１匹　

第２８４回目

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こんばんは。
今日はうれしい二つの初勝利の話です。
一つ目は６月５日に開催されたレッドブル　エアレース２０１６第三戦千葉幕張大会で室谷義秀選手がついに悲願の初優勝を飾りました。ホントにおめでとうございます。


うれしい表彰台でのシャンパンファイト。


２００９年以来参戦を続け今年で８年目、ようやくつかんだ栄光です。おめでとう。


これはとんでもなくスゴいことなんですけど、扱いが何だか小さかったですね。
この時の模様はNHK BS1で６月１１日（土）１３：００～１４：５０に放送予定ですので必見です。

もう一つの初優勝はBTCCに参戦しているレヴォーグです。
イギリス・オールトンパークで開催されたBTCCイギリス・ツーリングカー選手権第10・11・12戦で、今季からシリーズに参戦したチームBMRのスバル・レヴォーグが、コリン・ターキントンのドライブによりレース1で初勝利を飾った。（オートスポーツwebより）


ワゴンでのツーリングカーレースはボルボの８５０が思い出されますが後ろから写さないとレヴォーグと判らないですがほらこの通り。デカいスポイラーが付いていますよ。


また、国内ではレヴォーグ STI Sportの予約が始まりました。

外観はこの通りなかなか良さげですが中身を見て「ガッカリだよ」（桜塚やっくん風に）


東京オートサロンの出品車がオートマだったのでうすうす感じていましたがやはり「MT」の設定がありませんね。
中身もディーラーオプションレベルで某社のＭスポーツやＦスポーツを思わせるような「な～んちゃってSTI」でした。こないだのS207ほどのガチモデルとは言いませんがせめてギヤボックスは個人での入れ替えはハードル高いので設定してもらいたかったです。
エアロや足回りは個人で入れ替えできますからね。
ここまでかたくなにレヴォーグにＭＴを設定しないところをみると大人の事情がありそうですね。
レヴォーグＭＴはもうあきらめますのでWRX STI ワゴンのＭＴを出してください。（爆）
これならアイサイトなしでも問題ないしエンジンもEJ20で言うこと無しですね。
私を含めてスバリストはアイサイト付きの直噴FA20よりもむしろ高回転型のEJ20 搭載のWRX STIワゴンを望んでると思いますけどね。
同じボディのエンジン違いで車名を分けた例は某三菱のランエボとギャランでありますからね。
Ｄラーの担当営業マンにも直訴したらＭＴは無いのかとよく聞かれると言ってました。
「じゃあ、出せよ！」
せっかく、うれしい二つの初勝利の話がいつの間にかレヴォーグSTIの残念な話になっていましたね。　どうもすみません。　ではでは。


第２８３回目

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こんばんは
今日は久しぶりに釣りネタです。
前回報告の４月９日以来ずいぶん時間が経ちましたが陸っぱりでは出ていたのですがなにせガシラや子メバルばかりなのでアップしていませんでした。
また、ＧＷ中に２回ほど船に乗るように予約はしていたんですが船長の予約ミスや荒天などがあり結局乗れずじまいでした。
そんな鬱憤を晴らすべく久しぶりの船で夜メバル釣りへ行ってきました。
お世話になったのは明石港出船のリタックルです。
昼間はずっと雨だったのですが出船時刻の１９時前に雨はなんとかあがってくれました。


暗くなって潮が流れ始めるとぽつぽつと船上で釣れ始めました。
餌釣りで手が汚れているので釣行中の写真がありませんが結果はこの通り。


２１センチを筆頭に１６センチまで計８匹です。
大きいの２匹は刺身、残りはすべて煮付けで食しましたよ。
煮付けはもちろんですが刺身も意外と脂が乗っていておいしかったですよ。
家族で食べるには十分な量でしたがもう少し釣りたかったですね。
大きさも小さかったですし。
ということで日を見てまたリベンジですね。ではでは。

２０１６年５月２８日（土）小潮　１９：００～２３：３０（２０１６年１０回目）
場所　明石市江井ヶ島、魚住沖
船　リタックル　明石港出船
タックル
ロッド　シマノ　早潮　１５号　３ｍ
リール　シマノ　炎月ＣＴ
道糸　DUEL X-WIRE ８ １．０号 ２００m
仕掛　ささめ　船胴突仕掛け　針９号３本針　ハリス１．５号　３０センチ
錘　六角３０号
エサ　青イソメ
釣果　メバル１６～２１センチ８匹　１５センチ以下２匹リリース


第２８２回目

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