レガスィー部長のブログ一覧

こんにちは。
先日北条鉄道訪問した話をしましたが同日に加西市の鶉野(うずらの)飛行場跡地にできた「soraかさい」にも立ち寄りました。鶉野飛行場には姫路海軍航空隊の操縦士訓練施設と川西航空機姫路製作所鶉野工場がありましたがそれらの歴史を後世に伝えるためこの4月18日に博物館「soraかさい」がオープンしました。

博物館は飛行機の格納庫風の建物です。
私の高校の旧体育館が宇佐にあった軍の格納庫を移設したものだったのですが雰囲気が似ています。


手前は紫電改、上に吊るされているのは九七式艦上攻撃機です。どちらも当時鶉野飛行場と関係ある機体のレプリカです。


紫電改は川西航空機姫路製作所で製造され馬車で鶉野工場へ運ばれて最終組み立てが行われました。


エンジンは中島飛行機製の「誉」です。





レプリカですが機体表面のリベットなども忠実に再現されています。


エレベーターやラダーを動かすロッドも再現されています。


コックピットのモックアップもあります。


九七式艦上攻撃機です。こちらは鶉野で運用されていた機体で製造は中島飛行機です。


館内には操縦士の飛行服や機体の部品などの展示と鶉野飛行場の歴史が映画で学べます。この基地から特攻隊の隊員が出征した悲しい歴史もあったのですね。

鶉野飛行場滑走路跡です。コンクリート製の滑走路が残っています。写真中央奥に小さく見えているのがsoraかさいのミュージアムです。滑走路は防衛庁の訓練施設だったものが2016年に払い下げとなったものですがご覧の様に滑走路を道路が横断していますので離着陸はできません。


北条鉄道網引駅です。


1945年3月31日に網引駅付近で起こった痛ましい事故についての説明書き看板が同駅前にありますがこの事故についてもミュージアムでも説明がありました。


北条鉄道の法華口駅からsoraかさいまでのシャトルバスもある様ですのでクルマでなくてもアクセスできますよ。北条鉄道と合わせて見学もおススメです。
ではでは。

第426回目

こんばんは。
GWも残りわずか。ヒノキ花粉もようやく収まってきたので北条鉄道のキハ40を愛でに行って来ました。
法華口駅をベースに追っかけましたよ。ご覧の様な木造のいい感じの駅舎です。サンバークラシックもマッチしています。



が駅の前のホームには停車せず新設された新しいホームに停車します。爆


駅の周辺は長閑な田園風景です。


駅舎内には米粉パン屋のモン・ファボリがあります。コロッケサンドとアイスコーヒーを頂きました。


次は田原駅周辺で撮影しました。


線路沿いの黄色い花が春らしくて良い雰囲気です。





駅周辺にレンゲの花が咲いていました。








最後に法華口から乗車してみました。
国鉄時代の車両なのでエンジン音は武骨で力強いです。今の尺度だとうるさいというのかもしれません。


子供の日バージョンのヘッドマークです。
JR東日本の銘板の上に北条鉄道の銘板が追加されています。


車内はそれなりにお客さんが乗っていましたがこどもの日だったせいか乗り鉄キッズと一緒のファミリーも多くほのぼのムードです。


秋田周辺の路線図がそのまま掲示されています。


銘板類もそのままです。


料金表はカラーで今風ですが五能線時代からでしょうか？新しいのでこちらで付けたのかな？


粟生駅で神戸電鉄粟生線とJR加古川線と連絡しています。3社乗り入れのターミナル駅ですがいずれも運転本数が少ないのでうまく乗り継ぎ出来る様にダイヤが配慮されています。


加古川線の103系3550番台　中間車からの改造車なのですが綺麗にまとまっています。知らない人が見たら最初からこういう電車かと思っちゃいます。


ようやく北条鉄道を訪問できました。いい季節にキハ40を追っかけましたが1時間で上り下り各1本なので比較的のんびり撮影できます。レンタサイクルもあって一緒に乗車出来るようなので次回利用してみたいと思います。神戸から近いわりに旅気分でおすすめですよ。　ではでは。

第426回目

こんばんは。
前回更新から間が空きましたがゴールデンウィークですね。
そんな今日5月2日は忌野清志郎さんの命日です。2009年なので13回忌ですね。早いものです。そんな夜にNHK BSで1983年の渋谷公会堂でのRCサクセションのライブをやっています。涙。やるな、NHK。1983年、当時32歳だから清志郎さんも若いなあ。オイラは中学生だ。私も歳をとるはずです。しっかり見よう。
整備手帳に「グリル塗装」アップしましたのでこちらもご覧下さい。　ではでは

第425回目