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レガスィー部長のブログ一覧

2024年07月15日 イイね!

海の日

海の日こんにちは。
今日は海の日という事で蒸し暑い中、神戸港へ船を見に行って来ました。と言うのは後付けで昨晩Marine Trafficを見ていたら中突堤にThe Worldが入港しているのを発見。


ジョジョのDioのスタンドThe Worldではありません。スゴいと言うのは共通ですが。


神戸港の入港スケジュールにも出ていませんでしたがいつもなら中突堤に入る飛鳥IIがポートターミナルに入っていて他の船も居ないのにと不思議に思っていたところだったので合点が行きました。何故ならこのThe Worldは世界で唯一の分譲型クルーズ船なのです。安全上スケジュールは非公開なので神戸市の寄港リストに表示されず隠密に入港したと言う次第です。
自分の別荘が世界中を旅していてオーナーは好きな時に乗船すると言うものです。部屋のタイプは30〜310m2、価格は200万〜1500万ドル(23億円!)と猛烈です。


The World
総トン数 43,188 GT
全長 196.35 m
全幅 29.8 m
喫水 6.7 m
デッキ数 12層
速力 18.5ノット
旅客定員 平均150-200名
乗組員 280名
船籍 バハマ

船内写真はThe WorldのHPから。

















部屋の分譲費とは別に管理費と食事代が必要ですよ。オーナーさんで構成する自治会と船会社で3年毎に相談して航行スケジュールと寄港地を決める様ですが極力同じ寄港地には入らないと言うルールに反して神戸は5度目でしょうか?よっぽど神戸ビーフがお好きなんですね。前回入港時には神戸牛の肥育農家を訪問したそうです。港への停泊期間が3日程と長めでゆっくり観光する様です。
停泊中に船員さんが船もメンテを行なっています。








ベランダの区画も広そうですね。


そんな高額な船ですが年中船にいる人は僅かでほとんどが3-6ヶ月船に滞在するそうです。


旅客定員は150-200名ですが乗っているのはおよそ半分くらいだそうです。
















昨日から入港していた様なので残念ながら乗客は目にしませんでした。いやいや世の中にはスゴいお金持ちが居るんですね。
15日18時に東京へ向けて出港しました。

でここからはポートターミナルの飛鳥IIです。
今日は南向きに停泊しています。


なので近くからでは全景が撮れませんでした。


飛鳥II
総トン数50,444トン
長さ 241 m
幅 29.6 m
喫水 7.8 m
デッキ数8層
速力 21ノット
旅客定員872人
乗組員 約490人





サイドデッキに駅にある様な時計がありますね。最近の駅には無い?


The Worldと比べるとベランダの区画が小さいのが判りますね。いや、比べちゃダメだろう。


ダイニングでしょうか?結構下の階にありますね。ホースは給水用です。


荷物を搭載する様子。フォークリフトで青いデッキに置くと中に引き込まれる仕組みです。
トラックの後ろのパワーゲートみたいな感じです。


岸壁の高さに合わせられるように荷物用のドアは縦長です。


サントリーの天然水がたくさんと洗剤ですね。








母港は横浜なんですね。





ファンネルマークは日本郵船の赤白です。





美しい船ですね。天気が良いと青空に白い船体が映えるのですが今日は小雨混じりの生憎の空模様でした。








来年夏に飛鳥IIIが就航予定ですがIIもそのまま運行を継続する様です。
15日17時に別府へ向けて出港した様です。

今日は海の日でメリケン波止場で、神戸港で働く船の見学会がありましたのでそちらは次回アップします。ではでは。

第553回目
Posted at 2024/07/15 18:05:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 船舶
2024年07月07日 イイね!

祝 JAPAN XV勝利

祝 JAPAN XV勝利こんばんは。
昨日豊田スタジアムでJAPAN XV対マオリオールブラックスの試合がありました。
どちらも正式な代表チームでは無いのでノンキャップ戦ですが若手中心の次世代を担う代表候補同士の対戦です。
先週の同カードでJAPAN XVは10-36で破れています。良いところまで攻めることもあったのですがパスミスからのカウンターで得点されたりモールで押し切れない等の課題がありました。
が今週は一転、ミスをしてもディフェンスが上手く機能し簡単に得点されませんでした。
桑野選手と長田選手のダブルタックルです。


早稲田の2年生、FB矢崎選手のランは今週もキレが素晴らしく光っていました。


前半10-0でリードしたまま後半も上手くゲームをコントロールし一時は18-14まで迫られましたがベテランの立川選手等の落ち着いたゲーム展開で26-14と突き放し新生エディジャパンの初勝利となりました。
先々週のイングランド戦や先週の試合でもミスからのカウンターを止めきれずに大量得点を許したのですが「超速ラグビー」が機能する場面もちょくちょく見られました。ディフェンスはかなり修正されていたので後はハンドリングやパスの精度が上がってくれば十分機能しそうですね。次回は7月13日にジョージアとのキャップ戦です。今から楽しみですね。 
ではでは。

第552回目

写真はラグビーリパブリックサイトより
Posted at 2024/07/07 22:58:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ラグビー
2024年07月06日 イイね!

アイスを愛す

アイスを愛すこんにちは。
ブログの更新も滞りがちになってますが如何お過ごしでしょうか?いきなり夏が来た感じで連日の猛暑ですがそんな時はクーラーの効いた部屋で食べるアイスは最高ですね、という事で今日は懐かしいアイスの話。
近所のコスモスのアイスコーナーで発見しました。
丸永製菓の「おとぼけくん」です。


えっ、おとぼけくんを知らない?

おとぼけくんとは1979年に福岡県久留米市の丸永製菓が発売したアイス菓子。ポリ容器に入ったバニラとチョコのアイスには小さな氷の粒が入っていてシャリシャリとした食感が楽しめる。
因みに九州地方で天然な性格の者を「おとぼけくん」と呼ぶのはここから来ていることは言うまでも無い。

引用 民明書房「九州アイスの歴史 アイスを愛す」より


こんなポリ容器に入っていますが5本パックは一本がちょっと小さいですね。右上の細い方を引っ張って開封します。


氷の粒が見えますか?


もう一つはメイトーのホームランバー。
1955年に発売された日本最初のアイスクリームバーだそうです。以前は名糖でしたね。
ホームパックですから一本はかなり小さいです。元々の銀紙で包んだ当たり付きの一本売りも小さかったですね。まだあるのかな?


甘いミルク味と


チョコ味、何故かチョコはよく当たりが出た記憶があります。最高3回連続当たりが出た事があります。


さらに小さくなりましたが味は昔と変わりませんね。美味しいです。
ホームパックでも当たりがあるのですが当たりバーは郵送して景品を貰う様になっているんですね。時代です。

アイスは結構地域性があって面白いですね。ガリガリくんは当時九州には無かったですから全然懐かしく無いですが、竹下のブラックモンブランがあればつい買っちゃいます。
最近は九州スーパーの関西進出で九州のアイスが普通に入手できるのはありがたい事です。
あまり食べすぎてお腹を冷やさない様にですね。ではでは。

第551回目
Posted at 2024/07/06 10:54:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | スイーツ
2024年06月23日 イイね!

セレブリティミレニアム寄港

セレブリティミレニアム寄港こんばんは。
昨日は谷崎潤一郎の倚松庵(いしょうあん)訪問の話をしましたが、実はその前にポートターミナルでクルーズ船を見て来ましたので連投です。
寄港していたのは「セレブリティミレニアム」
です。


セレブリティミレニアム
総トン数:90,940トン
全長:294m 全幅:32m 喫水:7.9m
乗客定員:2158人 乗組員数:1024人
巡航速度:24.0ノット
就航年:2000年7月 改装年:2019年2月
船籍:マルタ


クルーズ船として世界で初めて主機関にガスタービンを採用した画期的な船です。重油焚きの船は排気がかなり煤けて臭いのですがガスタービンだとだいぶ排気が綺麗な気がしますがどうなんでしょうね。燃費は悪そうですが。
ネズミ返しは実用的な形状ですね。














補修用のゴンドラがありますね。今回は使っていませんでした。





円柱状の部分はシースルーのエレベーターですね。3基並んでいる様です。


上陸せずに船室やデッキでくつろいでいる人もいます。


通気口の上のフロアは区画がデカそうですね。スイートルームかな?


神戸ウォーターの給水作業中です。ホースにも黄色いネズミ返しが付けられていますね。丸窓の部分も船室ですよ。


廃棄物の回収車です。パッカー車が1台とダンプ3台。ダンボールの量がスゴいですね。
これだけ出るということは中身が入った状態で積み込むのはもっと大変でしょうね。コンテナ式にすれば良いのにといつも思います。





船体の洗浄作業が行われています。


今回は船首を北側に停泊していますのでいつもの場所からは船尾しか見えません。


後方のネズミ返し。


対岸のポートアイランドの北公園から。


対岸のポートアイランドからの全景です。








私が到着した時にはお客様は下船後で連絡バスに乗るところでしたが欧米人が多かったですね。次の寄港地は何故か大阪天保山です。近っ。
何故か6月のクルーズ船寄港は今回の一回限りでした。ではでは。


第550回目
Posted at 2024/06/23 19:35:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 船舶
2024年06月23日 イイね!

谷崎潤一郎 倚松庵

谷崎潤一郎 倚松庵こんばんは。
関西地方も昨日梅雨入りしたそうですが既に結構雨が降ってる気がします。
今日は梅雨の間に神戸市東灘区にある谷崎潤一郎の旧邸、倚松庵(いしょうあん)に行ってきました。


谷崎が1936〜1943年まで居住し名作、「細雪」を執筆したので細雪の家とも呼ばれています。氏は阪神間だけで14回転居してるのですがここは13ヶ所目の家です。作品のイメージに合った家に移り住んで執筆した様ですね。
江戸川乱歩も生涯で46回も転居したそうなので文豪はそういうものなのかも知れません。


玄関は引き戸では無くドア式です。





一階の見取り図です。和洋折衷ですね。


それぞれの部屋には作中での説明文が掲示されています。


応接間は人が居たので写真はネットから拝借しました。


食堂です。


1929年に建てられたそうですが洋間や食堂などは当時としてはかなりモダンな作りだと思います。阪神モダニズムと呼ばれたそうな。


日本間


こちらは和風です。


廊下の突き当たりが手洗いです。


懐かしい蛇口が付いていますが谷崎が居住していた際は水道では無く井戸だった様です。


お風呂は薪で沸かすタイプですね。


台所は流しもカウンターも石で出来ていますが土間じゃ無いんですね。





テラスがあります。








2階の見取り図です。2階は3間とも和室です。


南東の角部屋は明るくて良いですね。


雰囲気のある箪笥や鏡台があります。鏡のカバーが懐かしいですね。


執筆卓のレプリカです。


2階からの眺めです。


谷崎の関西版居宅地図です。全部で21ヶ所です。氏はそもそも東京生まれ、東京育ちだったのですが関東大震災で関西に移住して来たそうです。


倚松庵(いしょうあん)での7年です。


その7年の解説です。スゴい数を転居しているのに7年も住んでいたという事はかなり気に入っていたのでしょうね。しつこく居座っていた様子がこちらの解説から伺えます。


実際の谷崎フアミリーの写真です。細雪は実在の人物と実際にあったこの家で執筆した事を思うとフィクションばかりでは無く実際のエピソードもかなり含まれていたんでしょうね。


作中でも触れられていた阪神大水害1938年の解説と


写真です。住吉川沿いも大変な被害だった様ですね。


家の契約関連の書面や





各作品の初版等も置かれていました。








この家は六甲アイランドへのアクセス線の六甲ライナー建設時に現在の場所に移設されたものです。なので恐らくこちらの門も無かったんでしょうね。





倚松庵(いしょうあん)は現在、神戸市の管理で土日だけ無料で公開されています。訪問前に細雪を読んで来訪する事を強くオススメします。細雪は何度も映画化されていますが京都での花見のシーンの描写など原作の方が美しいと思います。まるで目の前で見ているかの様な描写は谷崎潤一郎ならではだと感じます。原作または映画を知らないとただの古く懐かしい家になって楽しさも半減だと思います。

で、見学後の腹ごしらえに近所の宿題店、ネギラーメンの恵愛へ。が既に10名以上の大行列。


なのでもう一つの宿題店 しぇからしか東灘店へ。こちらも近所、超名門の灘中高の隣にありますよ。


博多出身の大将が作る博多ラーメンです。
ちょっと薄めに見える澄んだ豚骨スープですが脂少なめ味濃いめで旨いです。
関西の人気店は脂多めの味薄めが多いので私には合わない店が多いのですがここは稀少な店です。


ついつい替え玉までしちゃいました。


入ったのが正午前で空いていたのですが出る時はいっぱいになっていました。流石に人気店です。
と今回は珍しくアカデミックな回でした。爆
ではでは。

第549回目
Posted at 2024/06/23 01:01:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | おでかけ

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「@かえるGO
こんばんは。
1993年から2003年までJT191S イルムシャーRに乗っていましたよ。懐かしいです。」
何シテル?   06/12 20:39
21年で21万キロ乗ったスバル レガシィ(BH5)を手放し現在はワゴンRに乗っています。 クルマネタは少ないですが日々感じたことなどを綴っています。 モディ...
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