フェンダーレスキット交換　その②

ウインカーを移植、
ラバーの間に入れるスペーサーが入れ辛いですね。

ハーネスをシートカウルに通します、
これだけで落ちなくなるので、その後作業は楽です。

ナットを金メッキのステンレスにしたので、
またしてもナットグリップソケットが活躍。

マウントフレームとシートカウルの間にスペーサーカラーを挟んで、ボルトナット3組を締め付けて、組み付け完了。

同じ色のカプラー同士をつないで、点灯確認。

全て点灯OK、ウインカーの左右の間違いもなし。

取付角度は、42.5°
違いますね、垂直からなので、57.5°になりますね。
整備手帳に書いてて、間違いに気付きました。

40度以上なので新保安基準NGですね。

ココは後で直すことにします。

「追記」
大きな勘違いが、垂直って９０°ですので、
47.5°ですよね。

チャンとリアキャリア取り付け部のスペースも確保
できてますね。

あとはナンバーを取り付けて完成。