ししふうのブログ一覧

いつもの仲間とのキャンプへ行ってきました、僕は２０１６年以来の漢キャンプ。１７年不参加、去年は天候で流れたんで凄く久々感。まぁご参加の方とは他で会っているのですが(*’▽’)

今回は静岡、富士裾野。この辺も何度か行ってるのでキャンプ以外に何楽しむかなぁと考えていたんですよ。実は富士山自身に登ったことなく５合目まで車で上がるかと考えたんですが、ある道は７日に冬休みに入り、他の方でも結構有料でいい値段するんだなと。凍結もしてそう？

バイクで行きたいとも思っていたんですがこの時期のキャンプは寒さ装備も多くありアフリカツインではなぁとなって。でもバイクなら気持ちよくフラフラ出来るだろうなぁ、じゃー車に積める奴でいっかーと(゜レ゜)。


走るシケインのチョイノリ、あまり他の迷惑ならんとこはどこかと考えて。ふとしたことで知っていた本栖湖、じゃーここ１周だ。１２キロ程、普通はアッという間ですが２馬力マシンには丁度いいかも(*’▽’)。

そして僕には珍しく自分の足でも頑張ってこの風景にたどり着きましたよ。是非財布の中を見て下さい、千円札裏。


キャンプ地は牧草地、広くのんびり出来ました。いつも通り仲間とまったり。考えたら焚火は久しぶりでしたなぁ。のんびり呑んでしゃべって良い時間、いつも有難う御座います！
この写真はまちゃさん撮影<(_ _)>


大阪への帰り道で、磐田にあるヤマハコミュニケーションプラザにも寄り道。見たいマシン達を見て満足なお出かけでした(゜レ゜)

１．２．３．

これを直ぐ何か解ればあなたはモタスポ好きな人です。

ホンダの２輪レーシング部門、一応本社とは別会社です。古くはＲＳＣという会社が７０年代に出来てより本格化し１９８２に（株）ＨＲＣが出来たらしい、ホンダレーシングコーポレーション。

ここがいわゆるワークス活動やレース用車両開発や運営を担う形で、もう勝つのが使命。そりゃ大変でしょう、大きな会社の看板背負うのですが他メーカーもある訳だし。

世界ＧＰ＝ＭotoＧＰやスーパーバイク、トライアル、モトクロスの世界選手権、ダカールラリー、国内の選手権、８耐などあちこちにホンダワークスとして参戦。でも全部がずっと継続で無く、出たり入ったりもあり。

その中で国内レースでは８０，９０年代は２輪人気もあり４メーカーすべてがワークス活動して熾烈な戦い。しかしそうなるとプライベートチームなど基本出る幕なくなり、あちこちから不満も。強豪プライベータ―達はメーカー傘下のチームで、親分出て大金ぶちこんでたらうちらどうしようもないよなぁとか文句が出たとか。

そこで各メーカーは２０００年代順次ワークス活動休止、プライベートチームにキットやマシン供給などのみでしのいでいたんです。それがまた色んな理由（主にバイク・レース人気の衰退脱却のため）で順次復活、ホンダは国内レース最高峰に２０１８年にチームＨＲＣ体制復活。これでヤマハやカワサキとガチンコだなぁとレースファンとしては喜んでいたのです。

それがどうも２０１９年限りでまた終了してしまいそうな話。いろんな理由があるのでしょうけど見てる方からしたら２年で終わりですか？新型ベースマシンＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒを出すのに？


理由は色々あるのでしょうけどねぇ。。がちがちのホンダファンと言う訳では無いのですが、ＨＲＣという国内は元より色んなカテゴリーでの世界最高レベルのチームにはしっかりしてもらいたいものです。

2006年製のうちのメインエアコン。広めの部屋用ってだいぶ高いんでなかなか買い替えする根性無く。

自分で素人洗浄したりプロに頼んだり。昨夏前にもプロにしてもらったけど1カ月ぐらいで匂い出たりでなんだかなぁと。

騙し騙しきたけど最近酷く、ついに再洗浄。今回は違う業者に。そしたらエアコンほぼ完全分解、そこまで出来るの？って感じ。

ドンガラになると中はもうこんな中通った空気吸っていて病気なるやんレベル。去年の業者は腕イマイチだったんだな。

綺麗な空気は素晴らしい！