カブカスタムをカスタム その３🌀(´・ω・｀)

カブカスタムのパーツが届いたので取付けしてみました。
これでほぼ形になったかと思います。🤔
社外マフラーのモナカマフラーの装着はまだですが、これは後々ですね。

フロントエンブレムです。

純正です。(カスタム用)
この土台のフロントトップカバーも傷だらけでしたので新品に交換しました。(塗装済のカスタム用)
丸目カブとカブカスタムのパーツは、微妙に形が違うので購入する際は注意が必要です。
やはり新品は良いです。(≧∇≦)b
まだ純正部品が購入出来るのは有難い事です。
まだハンドル周り(ヘッドライト)の純正樹脂パネルも購入出来るらしいので、予備に欲しいですね。(劣化すると割れ易い)

レッグシールド用のホンダエンブレムです。

ホワイト、ブラック、ココナッツ色の３種類あるのですが。
フロントのエンブレムと合わせてブラックにしました。(本来は白だったかな？)

メッシュインナーラックです。
ベトナムキャリアと悩みましたが、こちらのラックの方が実用性がありそうなのでチョイスしました。
飲み物やグローブ置き場として使えそうです。
装着するのに手間取りました。(>_<。)
物自体が悪いのか？コピー品のレッグシールドが悪いのか？
取付けは微妙な感じです。
ショップでレッグシールドを脱着する際は嫌がられると思います。
ﾔﾘﾀｸﾅｲｯﾃ?(￣▽￣;)


延長リヤキャリアです。(カスタム用)
純正でカスタム用のオーバーキャリアと言う物もあるらしいのですが。
ネットで調べてみた限りではもう販売されて無いみたいなのでこれにしました。
そのうちリヤボックスを装着してみたいですね。


リヤの右ウインカー内のサビサビだった反射板です。
クエン酸漬けで錆を落とし、リューターでピカールを塗布しながら磨いてましたが、これが限界みたいです。🤔
もう面倒臭いのでこれでヨシとしました。
装着して右左見比べて見ましたが、特に違和感は感じなかったので大丈夫かと。\( 'ω')/
念の為錆止めスプレーはしときました。


あとは、角目用のミラー装着ですね。
先程、届いたばかりなので後で交換しときます。

で、交換しました。(追記です)
純正のコピー品だと思われます。
モノタロウで購入しました。
少しだけバリがありますが、気になる程ではありません。
やっぱり、角目スーパーカブには角型ミラーが似合いますね。( ¯︶¯ )
メッキのミラーも良いと思いますが、黒も良い感じです。
これが交換したパーツの中で一番カモしれない。(｀･ω･´)
あれ？？🤪
ただ純正に戻しただけだよね？(笑)

あと気になったのは、ヘッドライトのLEDです。
昨夜、調整をしたのですが光軸が出ません。
ハイとローの切り替えが出来ない事から考えると。
最初からハイポジだった疑いも考えられます？
しかも、このLEDランプは純正の物より大分長さがあるので光軸そのものが調整出来ない可能性もあります。
昼間は眩しいとは感じませんが、夜だと対向車から文句が来る位の眩しさです。(ﾟωﾟ;)
なので、純正相当のハロゲン球(PH7)に交換したいと思います。
中華製のLEDはチラつくし寿命も短いらしいですしね。

本日、初めて試しに庭でちょい乗りしてみたのですが。
メーターの針(スピード)が動いて無かったっポイです。
ヘッドライトの交換をした際に接触不良になったか？
フロントフェンダーを交換した際にスピードセンサーのコードを外したので接触不良を起こしたのか？
最初から動いてなかったのか？
どちらか定かではありませんが、問題が一つ出ました。ε-(´-`*)
まぁ、メーターその物は中古品でも入手可能ですからね。
20年以上前の原チャリなので仕方がないのかもしれません。
当初は、クロスカブ50の新車購入を考えましたが。
最後のカブのキャブ車に乗ってみたかったので、まぁ何事も経験かな？
と、考える今日この頃です。(´･_･`)ｶﾅ-？