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昼からカブカスタムのフロントフェンダーの交換と前輪を外したついでにリムとスポークの錆取り(磨き)をしてました。
前にも言いましたけど。
角目のカスタムなのに、丸目用のフロントフェンダーが付いていたんですよね。
カスタムのフェンダーはカクカクっとしたデザインなので交換する事にしました。
ちなみに、コピー商品です。(２千円位の割には塗装も良い方です。塗装が薄いから傷付き易いけど。)
カブの前輪を外すのは意外と簡単です。

後輪を設置させてもバランスは取れますが、こちらの方が安定してる？
スピードセンサーのホースとドラムブレーキのホースを外して中心にあるシャフトのボルトを緩めて抜くだけです。
途中、ボトボトっと部品が落ちて来るので取り付ける際は向きなどに気を付けましょう。(^_^;)

前の下に箱を置いてみましたが、フロントフェンダーを外すのはクリアランス的にキツイです。
エンジン下にジャッキなどを噛ますのが正解かもしれませんが、フロントを持ち上げながらでもフェンダーの交換は可能でした。(バランスが悪いのでこの方法は真似しない方が良いと思います)

前輪を外したついでにボンスターとピカールを使用しリムとスポークの錆取りをしました。✨
前輪を取付け完成！良い感じです。😊

フロントエンブレムが残念な感じです。
前にカゴか何かを付けていたのでしょうか？
削れてます。😭
そのうち新品に交換します。

角目をカッコ良くする為外しました。😎
でも、枠の中がサビサビなのでクエン酸漬けしないとダメかも。
次回に持ち越しですね。
ド素人でも触れるカブは楽しいかもです？😊
でも、メーター周りをガコガコ磨いていたら(少し遊びがある？)鍵が回らなくなってしまい焦りました。ヾ(･ω･`;)ﾉ
メーター周りをガコガコしながら鍵を回したら直りましたけど。(^_^;)