にしや～んのブログ一覧

３～４日前から、タントのエンジンが不調となってしまいました。
症状は、アイドリングの不調、走行中エンジンからのノッキング（息継ぎみたいな）時々加速不良など。
1度だけメーター内のバッテリー警告灯が点灯して直ぐに消えたので、バッテリーかオルタネーター（発電機）を疑いました。
バッテリーは、交換してから４年経っています。
一応、充電して様子を見てみましたが症状は変わらず･･･。
バッテリーが劣化してダメな可能性もあるので、新品のバッテリーを取り寄せ交換してみましたが、症状はこれまた変わらずでした。😭
じゃあ？オルタネーターかと？思いましたが･･･。
まだ総走行距離が５万キロなので壊れるには早いと思うし･･･。
そこで、ネットで調べてみると。
昔からタントは、ダイレクトイグニッションコイルが壊れ易いのが定番らしいです。
おそらく、症状から見て。👀
３気筒の内1本がリークでも起こして不調を招いているのだと考えられます。
調べるのは簡単みたいなので(エンジンを始動させイグニッションコイルを抜き差しするだけ)後で自分でやってみたいと思います。
なるたけ安く直したいので。
何事も経験かなぁ。(´･_･`)ｶﾅ-
自分でやって失敗して高く付くこともあるので余りお勧めはしませんけどね。(ﾟ∀｡)