にしや～んのブログ一覧

まだ１度も行ったことが無かった
スマートディーラーに行ってきました(*´ω｀*)

ご近所では、土浦ですね。

…。
『スマート土浦』って言うから
スマート専門だとばかり思っていたのですが…。
メルセデスベンツばかり置いてありました(ФωФ)
新型スマートは１台だけ、ベンツの後ろに隠れる様に隅っこに置いてありました
スマートは、おまけに売ってるって感じですかね？( ´ω｀)ﾍﾍ

ただ見に来た訳じゃありませんので、店員の方にﾊﾟｰﾂの注文をお願いして来ました

ｽﾏｰﾄのエンブレム(ﾌﾛﾝﾄ、ﾘﾔ)
ｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸの蓋

です。

お店の方の対応は、かなり良かったですね
並行車＆軽登録と解った瞬間、嫌な顔をされるかな？と思っていたのですが。
「ﾊﾟｰﾂの注文でしたら、これからも遠慮無くお申し出下さい」と言われました。
「但し、当方では整備やら車検は出来ませんので申し訳ありません」とも言われましたが(^ｰ^;;
陸自の認定工場ですからね。
その辺の事情は、ｵｲﾗも心得てますよ( ´ω｀)ﾍﾍ

対応してくれた人は、本当にｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝな方でしたね
ｵｲﾗに、ｽﾏｰﾄの事も色々話してくれましたしね

やっぱり、ベンツディーラーは、客層のレベルが高い事もあってか？
こうも対応が良いのでしょうか？

確かに、敷居は高い気がしましたが、別に悪い気はしなかったですね

でも、近くに整備する所が無いのは不便だなぁ…。

あれ？待てよ…。(ФωФ)

ｵｲﾗの車って、みんなそうじゃ無かったかな？ﾍ(ё_ё)ﾉ ｲﾋｯ

206CCとｽﾏｶﾌﾞのバッテリー交換をしました

まだ使えそうなバッテリーでしたが。
突然、死んだら高く付きますのでｼｮﾝﾎﾞﾘ(´・ω・`)
そーなる前に交換ですよ( ´ω｀)ﾍﾍ

ちなみに、206CCとｽﾏｶﾌﾞのバッテリーのｻｲｽﾞは同じ物でもO.K!の様です

ﾓﾉは、コストパフォーマンスの良い
韓国製のアトラスバッテリーにしました
２つで16.000円と安価です

一応、ISOなどの国際規格を取得してますから、品質的には大丈夫かと思われます…。

交換作業は比較的に簡単ですね。
CCは、タワーバーが邪魔をしてましたので片側のみ外しました

まぁ、これで。
後２年位は大丈夫でしょう(ФωФ)

本日、よーやく。
金属部分のｽﾍﾟｱｷｰが出来上がりました

１本380円也
３本も作りました

このって、ベンツと共有してるみたいです
店頭には、置いて無かったので取り寄せて貰いました
ちなみに、ベンツディラーでも購入出来ますが、｢高過ぎる｣らしいので、ディーラーでの購入はお勧めはしないとの事です。

さて。
このｽﾍﾟｱｷｰですが。
リモコンキーに取り付けるには、ちと加工が必要ですね…。
別にわざわざ加工して付ける必要は無い感じもしますし・・・。
でも、このままじゃ格好が悪いし
キーの頭に、グリップかキャップみたいなのを付けてみようかしらん？
スナップオンのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのグリップみたいなのも格好良いですよね

ちょっと物色してみよ( ´ω｀)ﾍﾍﾍ

今日は、早くお仕事が終わった為、206CCの洗車とﾋﾞｰﾄ2号機のお手入れをしました(*´ω｀*)

CCを車庫から出したのは、何週間ﾌﾞﾘだろう…～(ε)

暫らく見ない間に。
ﾆｬﾝｺの足跡＆黄砂の？埃まみれですた(ФωФ)

最近は、ｽﾏｶﾌﾞばっかりだったからなぁ…。
ｽﾝﾏｿ( ´ω｀人)

洗車して綺麗になりましたので
今度のお休みは、CCでお出かけしてみたいなぁ…。
気が変わって
ｽﾏｶﾌﾞになってる気がするけどﾍ(ё_ё)ﾉ ｲﾋｯ


CCの洗車後、今度はﾋﾞｰﾄを引っ張り出しました

エンジンを始動させ、雑巾でボディの汚れを拭き取ります
ついでに、ﾀｲﾔの空気圧を高めに入れときました
長期保管になりますからねﾀｲﾔの変形を防ぎますよ
ちなみに、燃料は満タンでした
ｶﾞｿﾘﾝが腐ったりしたらﾔﾊﾞｲｶﾓｶﾓ(ﾟOﾟ;)
それから、エンジン内のオイル(油膜)切れや錆を防ぐため、マメにエンジンは掛けとかないとね

…。

人間勝手なもので…。
乗れなくなったら、急にまた乗ってみたくなったり…。
すっとボケて車検通しちゃおうかなぁ…。

なんてねﾍ(ё_ё)ﾉ ｲﾋｯ

実は、昨日。
ｽﾏｶﾌﾞで柏のｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに行ってきますた

ﾊｲ。シャーシダイ(ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸ)に載せる為ﾃﾞｽ( ´ω｀)ﾍﾍ

ですが…。
待ち時間が４時間先と言われﾍ?(ФωФ)
諦めて帰ってきてしまいましたｼｮﾝﾎﾞﾘ(´・ω・`)
ちなみに。
店員が言うには、まだスマートでは測定をした事が無いそうな…。
「スマートって、ＦＦですか？」
なんて聞いくてるし…。
ＲＲだっちゅうの(`･ω･´)

そんな訳で、ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸはまたの機会と相成りました

ﾛﾑﾁｭｰﾝ後は、明らかに違いが解りますね
マニュアルのギヤチェンジも、前より早くスムーズになりましたし、ショックも余り気にならなくなりました
何と言っても、ﾌﾞｰｽﾄが掛かってからのﾊﾟﾜｰの上がり方が凄いです
これなら追越しも余裕です(気を付けないとタコメーターがレッドに入ってしまいます)
ﾀｰﾎﾞ車のﾛﾑﾁｭｰﾝって、解り易くて良いですね(*´ω｀*)

馬力よりも、トルク値がどの位出てるのか？興味がありますね


早く測定してみたいなぁ(´・ω・`)