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赤びーと206CCのエンジンオイルの交換をしますた
今回は、ﾌｨﾙﾀｰ交換無しなので作業的には楽ﾁﾝでしたね

やっぱり、206CCの上抜きは、ｲﾏｲﾁな感じですね。

CCのS16は、4.25Lのｵｲﾙが入っているのですが。
3.6L位しか抜けませんでした
本当は、4L位抜ければ良かったのですが…。
まぁ、作業が楽だったので妥協しちゃいますけど(笑)

整備手帳にもupしました

タマには、自分でｵｲﾙ交換をしてみようかなぁ？
なんて思ってしまいました(笑)

ってか、ｽﾏｶﾌﾞが原因なんですけどね…。
購入済のｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ変換ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰをまだ装着してませんでしたからね
変換ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを装着すると、ﾄﾖﾀ製のﾌｨﾙﾀｰが使える様になります
ﾄﾖﾀ製の方が濾過性能が良いですし、何処にも在庫があって安価ですからね

って事で。
荒川沖のｼﾞｮｲﾌﾙﾎﾝﾀﾞにて
ｵｲﾙﾁｪﾝｼﾞｬｰやらｵｲﾙを諸々買ってきました

ｵｲﾙは、ｶｽﾄﾛｰﾙのRS(10W-50)をﾁｮｲｽ
100％科学合成ｵｲﾙなのに、１缶2.980円とかなり安価ﾃﾞｽ

ってか、ｶｽﾄﾛｰﾙのRSと言えば
昔は、5.000円以上はしてたよね？
今や、XF-08(2.980円)と同額ﾃﾞｽ。
ﾅｾﾞﾆ？(´・ω・`)


まぁ、取り敢えず。
明日は、206CCとビートをｵｲﾙ交換してみようかな？と思ってﾏｽ
ｽﾏｰﾄは、塗装から帰ってきたらで(笑)

折角なので。
206CCは、ｵｲﾙﾁｪﾝｼﾞｬｰを使ってみます(ﾌｨﾙﾀｰ交換無しで)
ﾋﾞｰﾄは下抜きの方が抜けが良い気がしますね？
でも、ﾋﾞｰﾄに10w-50のｵｲﾙは、ﾁｮｯﾄ硬めだったかしらん？
まぁ、高回転型のｴﾝｼﾞﾝだから大丈夫よねん
季節的にも暖かくなったし
ｵｲﾙが硬めの方がｵｲﾙの減りも少なくなるみたいだし

まぁ、やってみますわ
自分でやるのは10年ﾌﾞﾘ位ｶﾓ？(´・ω・`)

今まで知らなかったのですが
ＲＳ－ワタナベに、スマート用のホイールがあるみたいﾃﾞｽ

ワタナベＨＰのマッチングデーターにも、ｽﾏｰﾄ装着例の記載(画像参照)がありました

これって？特注品ですかね(？ω？)

ワタナベのホイールは、昔から縁があると言うか？
(過去に、ＣＲ－Ｘ＆キャラ＆ビートにも履かせていました)
ですから、結構好きなんですよね(*´ω｀*)

ｂｕｔ…。
色(ｼﾙﾊﾞｰやﾌﾞﾗｯｸ)の「劣化の早さ」だけは戴けませんでしたが…。(結局、劣化の度塗り替えてたましたからね)

ワタナベのﾎｲｰﾙは、古いﾃﾞｻﾞｲﾝなのに
新しい車にも、よく似合う場合があるんですよね
全く似合わない車もありますけど

うーん、不思議だ(ФωФ)

そんな訳で、選択肢がもう１つ増えましたﾍ(ё_ё)ﾉ ｲﾋｯ

先程、自宅の郵便受けを覗いたら

『自動車税納税通知書』なる封筒が届いてました

206CC(2000cc)で、39.500円也…。

ｲﾀｲなぁ(´・ω・`)

あと、そろそろ。
ﾋﾞｰﾄとｽﾏｶﾌﾞの分も来る頃だよね

それに。ｽﾏｶﾌﾞの塗装やｴｱｺﾝの修理の支払いも控えてますしﾍ(ё_ё)ﾉ ｲﾋｯ


うーん(￣～￣；)

ｽﾏｶﾌﾞのﾎｲｰﾙを購入するのは、ちょっと待ってからかなぁ？

実は、前から欲しかった
OZのｱﾙﾐ(日本では入手困難？)が、ｼｰｽﾞさんから再版されたんですよね
お値段もそれなりにするので、二の足を踏んでﾏｽ…。
それに、先月。
ﾘｱｽﾍﾟｰｻｰを購入＆装着したばかりで、間が悪いって言うか…。


この際、贅沢は言わないから
ﾛﾄ6で、3等でも当たらないかなぁ？ﾍ(ё_ё)ﾉ ｲﾋｯ

って言うか？

壊れました
運転席側のシートベルトがｼｮﾝﾎﾞﾘ(´・ω・`)

シートベルトをして
何げにシート位置を合わせる為、スライドさせたのﾃﾞｽﾖ
そしたら、シートベルトの長さが余ってしまい弛んでしまったのですが。
何故か？巻き取りをしません…。ﾊﾃ？(´・ω・`)

車を降りてシートベルトの巻き取り部分を見てみると(ФωФ)

ｾﾞﾝﾏｲ部分の巻き取りのﾊﾞﾈが横に飛び出してるではないですか(画像参照)

どうやらﾊﾞﾈの蓋の役目をしているﾌﾟﾗｽﾁｯｸ部分が長年の使用(ﾊﾞﾈの摩擦？)で削れてしまった様ﾃﾞｽ

うーん(￣～￣；)

一応、シートベルトも消耗品らしいですからね
厳密に言えば？交換時期もとっくに過ぎていた事でしょう…。

取り敢えず。
応急措置として
シートベルトを最大に引き伸ばしてから、段ボールで蓋をしてガムテープで塞ぎました

ﾊﾞﾈも暴れる事無く、ちゃんと巻き取る様になりました(*´ω｀*)

でも、この部分を何か堅い物で蓋をしないとまた再発しそうな気がしますね…。(´・ω・`)


やっぱり、新品に交換かなぁ？