にしや～んのブログ一覧

予備のマルチファンクションディスプレイの復活は、大失敗に終わりました。
ﾁ───(´-ω-｀)───ﾝ
結果は画像の通り。
おそらく、強力はがし剤に変えた事によりフレキシブル基盤(フィルム型の半田線)にはがし剤が浸透し悪さをしたのでは？
と考えます。(一応、養生はしたのですが)
修理は諦めます。😭
ディスプレイを交換すれば復活もあるとは思いますが、フレキシブル基盤の半田付けなど成功する自信がありません。(ディスプレイは、中国のｱﾘｴｷｽﾌﾟﾚｽで買えるみたいですが)
仕方ないので元に戻しました。

中央が明る過ぎと言うか？
やがてこれが大きく広がると見えなくなります。
ビネガーシンドロームは、化学反応でガスが発生すると周りの物にも伝染するそうです。
ってか、数年前からダッシュボードも加水分解でベトベトしてたし。
その頃から少し変な匂いはしてたし環境は整っていたのかもしれません。
マルチファンクションディスプレイの中古品は、それだけの年月が経っていると思われますので遅かれ早かれまた同じ症状がでると思っていた方がよいかと思います。
新品購入高そうだけど？まだ購入出来るのかな･･･。

前の続きです。(マルチファンクションディスプレイ修理)
偏光板が届いたので作業を再開したのですが･･･。
ディスプレイ裏側の反射板(偏光板)もビネガーシンドロームに侵されていた事が判明しました。

偏光板をディスプレイにかざして見ると真ん中がオレンジがかってます。
ビネガーシンドロームです。
裏側の反射板と偏光板も取り外したのですが、更に薄いフィルムにもビネガーシンドロームのあとが･･･。
これが全く取れない😭
フィルムの端っこからデザインナイフで少しづつ刃を入れ浮かせるのですが、フィルム自体が弱く直ぐにペロっと切れてしまいます。
はがし剤を塗布しながらフィルムをヘラで削っていく地道な作業となってしまいました。
これが全然進まない。
これ本当に治るのかしら？😭
続く？(^_^;)

プジョー206CCのマルチファンクション(中古品に)を交換して、ちょうど1年が経ちました。
が、また見にくくなっているのに気が付きました。（゜Д゜）
全体的に真ん中辺りが明るく違和感を感じました。(細長い丸い輪の様な形)
おそらく、液晶焼け(ビネガーシンドローム)の始まりかと思います。
今年の夏は特に暑かったし湿度もあったからね。
もう20年物だし劣化が進行したのだと思います。
もう中古品も売って無い様なので、前に付けていたディスプレイを修理する事にしました。
画像は、偏光板を剥がし糊を落としキレイにした状態の物です。
剥がした偏光板は、お酢の様な匂いがして臭かったです。
幸いビネガーシンドロームがまだ初期段階だった？せいか上手く剥せる事が出来ました。
(剥がし残しの糊も少なくて済みました。)
まだ偏光板は購入してませんので作業はここまでですが。
修理が済みましたら整備記録にアップしたいと思います。
海外の動画には、修理の様子が沢山あるのですが、日本は1本位しか無いんですよね。
確か前に、ディスプレイのバックの色をブルーやフランス国旗の3色にして改造した人が居ると思ったのですが。
206CCは、趣味性の高い乗り物だとは思うのだけど、日本ではマイナーですからね。(〃´o｀)ﾌｩ…

よーやく、コンプレッサーを箱から出し起動させてみました。
第一印象は、とっても静か。
これなら近所迷惑にもならないと思います。(*ˊᵕˋ*)
最初から付いていたウォーターフィルターが小さ過ぎて心許ないので社外のウォーターフィルターもセットしてみました。

ウレタンエアホースは、日本製の10mで内径8.5mmの少し大き目としました。(内径が大きい程風圧が増すらしい)
ブロアーとして使用するとタンク内の空気圧の消費が早いので直ぐに充填を開始する感じですね。(塗装には予備タンク必要)
車内掃除でブロアーを使用すると小さな砂なんかを掻き出しそれを掃除機で吸い込むと良い感じに掃除が出来ますね。
車のタイヤの空気圧調整は全く問題無し。
高圧洗浄機で洗車後、ブロアーで隙間などに溜まった水などを吹き飛ばせば簡単に吹き上げも出来ます。
ちなみに、扇風機などもブロアーで掃除してみましたが、固まったホコリなどは風圧では落ちませんでした。
用途的には分解して洗って水気を飛ばすくらいですね。
掃除機のフィルターやエアコンのフィルター掃除には使えそうな感じ。
火照った体にブロアーするのも気持ちが良いけど、場所に寄ってはたまに痛し。(>_<)
まだ他にもコンプレッサーの使い道はありそうなので研究したいと思います。
あっ、イタズラで肛門にブロアーとか当てちゃダメよ。
マジで死んじゃった人も居るからね。(直腸破裂)