にしや～んのブログ一覧

今日は、カブで霞ヶ浦一周(約140km)のリベンジをして来ました。🙂
前は時間の関係でショートカットしてしまったんですよね。
今日は、余裕を持って午前9時に出発。
平日だから道は空いてました。
前と同じ霞ヶ浦を反時計回りです。
途中、コンビニに寄って天王崎公園にて昼食です。

途中、休憩などを挟みつつ。
画像は対岸の土浦市の街並み。

阿見の予科練平和記念館にて。

零式艦上戦闘機の原寸大レプリカです。
カッチョエエ！ｲｲﾈ (๑•̀╰╯-)و.｡.:*
帰る頃には疲れ果てました。(午後３時頃帰宅)
(:3_ヽ)_ｶﾞｯｸｼｰ

気になる今日の燃費は…。(MotoGPプラグに交換して初めて)
194.6km÷3.28L＝59.32km
リッター辺り、59.32kmでした。( Ꙭ)！
最高記録更新です！
でも、当分の間カブはいいかなぁ？(´・ω・｀)
お腹いっぱいと言うか、乗ってて滅茶苦茶疲れた。(›´-`‹ )

先週から体調不良な私です。
おそらく、ウチの親父から感染？！(今は元気)
今流行りのKP.3オミクロン(コロナ)だと思います。
病院には行ってません。(対応が何処も適当らしいので)
重症化してないのが幸いかな。
症状は、喉の痛み。(常に痛い、消毒しても意味無し？)
それから、発熱→鼻水、鼻詰まり→冷や汗。
食欲は普通にありますが、発熱に波があって急に上がったり下がったり。
アイスノン(氷枕)で頭を冷やして何とかなってます。
KP.3は、重症化し易いと言われてます。
何となく分かる気がします。
コレ、寝てる間にコロっと死んじゃうカモ？
なんて思うくらい急激に熱が上がって辛い時が一度だけありましたから。(>ㅿ<;;)
そーなる前に大人しく病院に行きましょう。(電話してからね)

午前中、つくばセントラル病院に用事が出来たのでタントで出掛けたのですが。
途中、この画像↑のプリウスに走行中に無理矢理前を割り込まれした。
場面としては、追い越し車線からいきなり左に寄せて来た感じです。(-_-メ)
前スレスレで危なかったので、めっちゃ焦りました。(>ㅿ<;;)
ってか、普通に有り得ないだろ？💢
咄嗟でしたので、無意識にクラクションも鳴らした程です。
この時、流石にイラっとしましたが。
数秒も経たない内に、このプリウスまたやってくれました。
横道に逸れたのですが、今度は前の車を次々と追い抜きに掛かりました。(片側1車線を)
挙句の果てに、対向車とぶつかる寸前までやらかしてます。
今まで見た事が無い危険極まりない走りです。
これには流石の私もキレました。( ꐦ◜ᴗ◝)
大通りに出る前に信号で停止したので、私車から降りてこのプリウスの運転手に注意しに行きましたよ。
そしたら、プリウスの運転手は30代前後の中東系の外国人でした。
相手は私が降りて来たんでビックリしたんでしょうね。
窓もドアも閉めた状態で何やらすっとぼけていました。
注意しましたが、相手は何を言っているのか？分かりません。
どうせ日本語が分からないフリをしてるんだろうと思ったので、諦めて車に戻り一応↑の写真を撮って置きました。
それから、信号が変わり大通りに出たらですね。
このプリウス、めっちゃ大人しく走る様になりました😊
おそらく、今まで日本人から注意された事がなかったのでは？
と、思います。
最近、地元でも外国人の多くを見掛ける様になりました。
外国人差別ではありませんが。
日本への外国人移民政策は断固反対します！
日本の産業を移民に頼ったところで国の発展は無いと学者(高橋洋一氏)も数値化して説明してます。
逆に日本の治安や経済が悪くなる事を指摘されてます。
今のアンポンタンな政治家達を何とかしないと日本は悪くなる一方だよなぁ。(´-`　)
ナンナンダロネ。ホントマジデ。

結論から言います。💡
やっぱり、タントのエンジン不調はイグニッションコイルが原因でした。🎯
真ん中の２番目が死んでました。
エンジン稼働中に真ん中のイグニッションコイルを引き抜いて見ると、エンジンに何の変化もありませんでした。
正常なイグニッションコイルなら、抜いた途端にエンジンストールするか調子が余計悪くなります。
折角なので、スパークプラグとイグニッションコイルは新品に全交換ですね。
全てNGKの物に統一しました。(日本製)
全部で19000円位しました。😭

ここで、ケチって中国製の安物にすると後悔しますので注意が必要ですよ？(´･_･`)ｶﾅ-
純正はdiamond製でした。(左がdiamond製で右が新品のNGK製)

問題の２番目のイグニッションコイルは、外見上は問題無かったです。
ひび割れも無くリーク(失火)した形跡もありませんでした。
交換後は、何事も無かったかの様に普通にエンジンが掛かりアイドリングも落ち着きました。
しかし、今頃になってエンジンチェックランプが点滅です⚠️
おそらく、エラーがまだ残っていたのかな？と思いましたので。
バッテリー端子を外して少し時間を置いてから復帰させると正常に戻りました。
完全復活です。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
まぁ、今回は簡単な交換だけで安上がりに？済みました。
ε-(´∀｀;)ﾎｯ
ダイハツ車のエンジン不調の約9割がイグニッションコイルの故障らしいです？！Σ(￣□￣;)!!ﾏｼﾞｶ
まだ新古車（2017年車）から７年で５万キロ走行ですから、ギリ交換時期かなぁ？
って、感じですかね？ちょっと早い気もしますけど。
まぁ、情報共有出来れば幸いです。🙂