にしや～んのブログ一覧

タントの整備記録として残します。
ブリジストン ニューノ 155/65R14(4本)
amazonにて購入。(税込16.888円)

24年30週目の製造の様です。
製造国は、ベトナムでした。

タイヤ交換は、持ち込みで。
カーショップ ルックウインドさんにてお願いしました。
廃棄代＆バルブ交換コミコミで、6.270円でした。

ちなみに、この前に履いていたタイヤ。
ブリジストンのネクストリー(モデルチェンジ前)の同サイズが。(日本製)
2021年8月購入で、４本10.688円でした。(amazonにて)
この４年でタイヤもかなり値上がりしましたね。(>ω<;)
もう何もかも値上がりでため息しか出ないっス。😮‍💨
財務省をマジで解体しないと日本は良くならないと思う今日この頃です。

2018年に購入した。
オメガプロOP－０００７ですが。
去年、完全に電源が入らなくなり使用不可能となってました。
その代わりにと新しくメルテックのパルス充電器を購入したのですが、使ってみるとやや不満が出て来ました。
メルテックのパルス充電器は、安全マージンを高目に設定してあるらしく、劣化したバッテリーの再生には向かないと判断しました。(私的にそう感じました。)
そもそも、車のバッテリーは常に満充電の状態が好ましいとの事です。(過充電はダメだけど。)
メルテックのパルス充電器は、定期的に充電する様な使い方が好ましい様に思えます。
つまり、私の様に充電をサボり気味でバッテリーが上がったり弱ってからの充電はバッテリーが劣化するだけで長持ちしない使い方となってしまってます。
現に、今。
プジョー206CCにて使っているバッテリー(BOSCH)が上がってしまっている状況なのですが、パルス充電器で充電しても３日後にはまた上がってしまう感じです。(５年持ったので寿命でしょうけど)
結局、バッテリーを購入しましたけどね。

そこで。
オメガプロのパルス充電器を復活させるべく、メーカに再度問い合わせをしました。
メーカー曰く、既に廃盤している製品なので電源に関する交換基盤がもう無いので、修理は難しいカモとの返事でした。
充電器の使用頻度も聞かれたので、年に1～2回位と答えると。
もし交換無しで修理出来る様なら対応出来るので送ってくださいとの事でした。
それから修理依頼書をダウンロード出来るか？と聞かれ。(出来るけど、印刷は出来ないと答え)
その様式を手書きでもOKとも言われ。
何とかメーカーに送る手筈には至りました。
問題は修理可能なのか？
可能だとして、幾ら掛かるのか？
ですね。
新しく買った方が安かったりしたら？もう諦めます。(^_^;)

タンスの奥にこんなジャケットがありました。
90年代の後半辺りだっけか？
確か、あとフリースのジャケットと帽子も合わせて購入した様な？
ゴロワーズはフランスのタバコメーカーらしいっす。
フレンチブルーのジャケットは着る人を選ぶカモ？（笑）

当時の余りF1は詳しくないけど。(無限エンジンが初優勝した時のチームらしい)
当時は丸目インテグラを無限仕様にしてたから、縁あって買ってみた感じかな？(^_^;)
おそらく、１回袖を通した位だと思う。
今ではビンテージ扱いだね。

引き続き。
カブの後輪スポークの塗装です。

今回は、２時間も掛からず作業終了しました。
マスキング無しで適当に塗ったからですけど。(^_^;)
遠目から見れさえすれば大丈夫なレベルです。
以前に比べれば見栄え良くなったかと。✨️
自己満足ですわ。(* ᐕ)

久しぶりのカブ弄りです。😉

前々から気になっていたスポークの錆。(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･
そんなに酷い錆でも無いのですが、見た目的にどうにかしたいと思って色々考えた結果。
塗装する事にしました。
筆塗りです。
塗料は、アサヒペンのサビの上から塗れる油性シルバーペイントにしました。
取り敢えず、今日は前輪まで。
３時間近く掛かりました。
11月なのにまだヤブ蚊が居るのね。(まとわりついてしつこいです)
仕上がりは筆塗りしてはそこそこ良い感じ。
艶もあり遠目からは新調レベルにも見える？
最近、日が暮れるのが早いので午後３時で終了しました。(腰痛もあるからね)

残りの後輪は明日以降かなぁ？
地味で面倒臭いけど、やって良かった感はあり。✨
そー言えば、暫くカブにも乗って無いなぁ。
仕上がったら、カブでちょっと遠出してみたいですね。(*^^*)