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今日のカブ弄りは･･･。
角目カブに、デイトナのヘビーウエイトバーエンド(汎用品)の取付け。
丸目カブに、メルテックMP-200充電器の充電コードの取付けとバッテリー充電ですね。
先ずは、バーエンドの取付けから、

こんな感じにグリップ横に貫通穴を空けました。(パイプの中はメッチャ錆びてました‪🥲‎)
デザインナイフ(ダイソー)でのカットがし易かったです。

デイトナのヘビーウエイトバーエンドを取付けました。(グリップとバーエンドの隙間を少し空けるのがコツです)
アクセルグリップ側は、ネジを締込み過ぎるとアクセルが戻らなくなるので、調整しながら締め込みましょう。
片側117gとの事ですが、どうなんだろね？
バーエンドウエイトは、振動の低減や疲労の低減がメリットの様ですが、この汎用品にはインナーウエイトが付いて無いので余り効果はそこ迄望めない様な気がしてます？
現行型のカブはインナーウエイトとバーエンドウエイトを含めた重さはおそらく片側だけで300gはあったかと？(カブプロだったかな？)
まぁ、見た目的には良いけどね。😅

次は、丸目カブに、充電器の充電コードを取付けです。

メルテックMP-200バイク用の充電器です。
マル端子をバッ直で繋げ、充電コードをシート下に設置してみました。
これなら手軽にバッテリー充電が行えます。
コレお勧めです。😉
マル端子の充電コードも単品で購入出来ますので。(amazonにて)
角目カブにもやってみたいと思います。
実は、角目カブにも既に同じ様な社外のコード(USB電源用)が付いてたのですが、充電器に繋いでみたらエラー表示されて充電しないんですよね。(ヒューズ容量の違いかな？)
先程、単品で注文しときました。
カブのバッテリーって、新旧違いはあれど奥まった所にあるので外すのが面倒臭いんですよね。

カブの初乗りに行って来ました。☺️
目的地は霞ヶ浦の稲フォルニアイベントベースです。

スーパーカブ50(AA09)は、めっちゃ乗り易いです。
安定性もあるし、ブレーキも効くし、乗り心地も全然良いです。
エンジンも静かでマイルド。
まるで電動モーターみたいなエンジン。
難無く、時速60Kmのメーターを振り切ります。(60過ぎた辺りから加速しなくなりますが。)
正直、角目カブ50より疲れません。
しかし、運転する楽しさは私の角目カブ50(カスタム)に軍配があがります。(キャブのエンジンの方が面白い。)
今からカブで日本一周して来い！と言われたら？
迷わず、現行型のカブ50(AA09)を選びますけどね。
現行型の安定性と安心感は捨て難いです。
でも、まぁですね。
50ccなので非力なのは致し方無しと言った感じです。(新旧同じですね。)
登坂は苦行です。(失速するからね)
more power！٩(ˊᗜˋ*)و

スーパーカブ50(AA09)。
めっちゃ気に入りました。☺️☺️

スーパーカブ50(AA09)を譲って貰った時から気になっていたのが、シートの汚れでした。(シートだけ、かなりみすぼらしい感じ)
黒ずみの様な点々が全体を多い中性洗剤で洗っても落ちなかったのです。(ケミカルワックスもダメでした)
ネットで調べてみたらですね。
どうやらカビの様です。ｶﾞﾋﾞー(´°ω°`)ーン
結構、バイクシートには多いらしいです。
カビキラーやハイターを使った動画を参考にして施行してみました。
取り敢えず。
自宅にあったキッチンハイターを拝借して原液をお湯で薄めキッチンペーパーに薄めたハイター液を掛けシート全体を覆う作戦です。
2時間程ハイター漬けしてみました。☺️
ペーパーをどけて水拭きしてみると。
黒ずみは殆ど無くなってました。(〃'▽'〃)ﾔｯﾀﾈ
ケミカルワックスで仕上げると新品同様な感じですね。✨
チャレンジしてみて良かったですわ。^^;
施行する際は、必ずシートを外した方が良いと思います。
強い薬液で塗装がやられる可能性もあるかと。
参考まで。

スーパーカブ50(AA09)に合う風防とマウントバーを探し求めた結果。
？( 'ω' 三 'ω' )？
エデュランスのメーターバイザーロングセット(クリア)に行き着きました。(バイザーとマウントバーの一体型です)
ちなみに、メーカーの直販HPで購入した方が安かったりします。

風防としての機能は落ちますが、マウントバーと風防が一体となった見た目的なカッコ良さがあります。
(∩´∀`∩)💕

風防とマウントバーの組合せって、カブに限っては難しいんですよね。(ミラーの所しか取付けようが無いし、キタコのは奇抜過ぎるし。)

あっ！(˶°口°˶)
やっぱり、リアキャリアは純正に戻しました。😅
どうも、ホムセン箱の位置が気に入らなくて･･･。
純正に戻したらしっくりくる感じなんですよね。(スタイル的？って言うかバランス的にか？)
(´º∀º｀)ｱﾗﾏｧ
なんで、アウスタのロングリアキャリアは物置に封印しときました。
キャッチリリースの土台に合う南京錠も見つけましたし。
土台の補強にタイラップを巻いたら、ホムセン箱のグラつきも気にならなくなりました。
大まかな所はこれで済んだかなぁ？
あとは初乗りするだけなんだけどね。
まだカブに乗って無い事に気付いたみたいな？꜀ (ﾟ∀｡) ꜆

カブに取付けたホムセン箱の位置をやり直しました。
土台のほぼ真ん中だけで固定してるので、端が少し浮いてしまってます。( ꒪⌓꒪)
後でタイラップで補強だな。

この位のホムセン箱の位置なら許容範囲かな？🤔
空いたスペースには折畳みの椅子や釣り道具など置けそうですね。
箱はちょっとだけグラつきますが落ちる事は無いと思います。

一応、鍵は付くので安心かな？(ダイソーのダイヤル式ワイヤーキー)
この鍵よくよく見たらダメでした。(´×ω×`)
ワイヤーが長過ぎてロックしてませんでした。(使えません)
違う鍵を探さなければです。

ホムセン箱の蓋が(スライドして)取れてよく落ちるとの評判なので。
蓋のスライドを防ぐ為に、ドリルで穴を空けBピンを刺して置きました。
これで安心かな。
ε-(´∀｀;)ﾎｯ